记者从汕头港了解到，今年1~5月份该港口集装箱吞吐量完成48.3万标箱，同比增长2.3%，高于全国规模以上沿海港口和全省沿海港口平均增幅。同时，结束了去年上半年以来集装箱吞吐量下降的趋势，止跌回升，呈现向好态势。
去年8月，市政府出台了《关于扶持汕头港集装箱运输发展的若干意见》，吸引腹地集装箱货源通过汕头港进出口或中转。扶持政策出台后，汕头港集装箱吞吐量第三、第四季度同比下降幅度缩小，今年1至5月份止跌回升。
由于扶持政策较大程度上消除了区域性成本差异，船务公司到广澳港区运营也更有信心。新加坡太平船务有限公司于去年12月20日在广澳港区开通直达北非的集装箱班轮航线。近期中国远洋海运集团有限公司也签订协议开展共船运输。此外，集装箱运输市场也出现了积极的变化，汕头港集装箱中转实现零的突破，自去年下半年共完成集装箱中转2744标箱。
为进一步促进集装箱吞吐量上升，目前，部分口岸联检单位出台了服务新举措，营造良好通关环境。同时，市有关部门也在积极谋划港口软件配套，强化服务意识，加强与口岸部门的沟通协调，促进腹地内流失至周边港口的货物回流到汕头港进出。
