从天津港集团2016年首次新闻发布会上获悉，今年天津港的主要经济指标确定：港口货物吞吐量完成5.4亿吨；集装箱吞吐量突破1450万标准箱；接待国际邮轮力争突破120艘次。
据了解，在港口装卸业方面，天津港将做优做强，加快集装箱发展，加大航线开发力度，扩大环渤海内支线规模，全面推进集装箱业务整合，推广“堆场一体化”运营模式，建立统一的集装箱基础服务标准、作业系统。同时将进一步巩固扩大汽车业务规模，大力推进北疆、东疆汽车物流园区建设，开发高端增值服务，拓展物流综合服务功能。
在国际物流业方面，将完善市域、港域物流网络建设。如优化在京津冀市域物流节点布局，扩大天津自贸区物流、贸易创新制度；提升物流设施使用效率，完善物流园区功能布局，加大物流资源整合力度；进一步借助国际贸易平台、跨境电商平台，做强仓储配送业务；积极布局“一带一路”业务，出台集装箱海铁联运鼓励政策，设计重点地区、重点客户专属海铁联运方案。
在港口地产领域，将充分挖掘地产和工程业务潜力，盘活优质土地资源，提升建成项目定位；在综合服务业领域，将深化邮轮业务品牌战略，丰富业务结构，整合资源，创新功能，进一步提升综合服务能力和水平；在金融领域，将优化金融投资布局，提升运营质量，如积极推动设立航运保险公司，深入研究投资金融租赁公司，推动运用交易服务平台新模式，做大期货交割库业务及交易配送业务。
今年，天津港集团将进一步优化港口总体规划和区域布局，按照“区港联动、港产联动、港城联动”的发展原则，着眼津冀港口联动发展、港口和滨海城区协同发展，不断完善“东高端、南优质、北提升”的现代化港口规划体系。即：东疆港区以集装箱运输、邮轮产业、高端服务业为重点，发展国际中转、国际采购、国际配送、国际转口贸易和出口加工等业务，发展京津冀产业园、电子商务产业园、汽车贸易产业园等园区；南疆港区、临港南部和南港港区以大宗散货运输、临港加工等产业为重点，发展大型专业化散货物流、散货贸易和装备制造等临港产业园；北疆港区以集装箱、滚装汽车为重点，发展大规模集装箱物流园、汽车物流园，加快老港区提升改造。
此外，今年天津港将进一步提升港口硬件水平，加快实施一批港口经营项目。如推进东疆集装箱码头二期、海嘉汽车滚装码头、南疆27号通用码头、临港新兴建材通用码头等一批码头项目建设；加快北疆集装箱中心堆场一期、港湾国际汽车物流中心等一批堆场项目建设，推动东疆物流园、京津物流产业园等一批物流园项目建设，优化配置装卸设备等资源，不断提升港口能级。
