自去年年底起，哥德堡港务局已决定冻结其港务费的调整工作，即从届时起，对挂靠船只征收的港务费将维持不变。这意味着在2016年，甚至更长的时间，哥德堡的港务费收入将会维持在2015年同样的水平。“推出这样的政策，其目的是鼓励和加强工业，航运和港口行业的发展。”哥德堡港首席执行官Magnus Kårestedt说道。
在哥德堡港，所有停靠的船只都将被征收一定数额的港务费用，费用征收的额度将基于船舶的重量和类别。征收的港务费将被用于例如航道维护，交通信息系统的维护以及港口的安全工作。
“对于客户来说，航运的费用，包括港口征收的港务费，是运输成本的一部分。我们尽最大的努力，令靠港船只的港务费用降低，为船公司在服务市场，开拓市场方面提供最大的便利。”哥德堡港首席执行官Magnus Kårestedt说道。
据了解，近年来，瑞典市场的进出口额一直维持在一个比较稳定的状态，而众所周知，港口货物的吞吐量是市场进出口贸易的一个重要指标。据Magnus Kårestedt讲到，港务费调整的冻结目前在市场的反应是积极的，“我们同时也希望在运输链中的其他合作伙伴也能够一起，尽力将成本降到最低。”
更多的港务费用减免
除了冻结港务费用的调整之外，哥德堡港更有对船只减免港务费的政策：即对达到清洁航运指数（Clean Shipping Index）或者环境船舶指数（Environmental Ship Index）要求的船只提供港务费的折扣，此外，对使用液化天然气的船只更有额外的优惠措施。
