12月26日对于海南港航来说，又是一个值得纪念的日子。当天凌晨，海口港集装箱码头有限公司传来喜讯：该公司集装箱年吞吐量达到1401678标箱，成功突破140万大关，完成市政府下达的全年吞吐量新任务，再次创下海口港年吞吐量历史新高。
随着吞吐量不断增长，海口港通过能力短板也逐渐凸显：泊位堆场受限，机械设备超负荷，人员不足，码头通过能力面临重重考验。在市政府下达140万TEU的新吞吐量任务后，集装箱公司迅速响应，积极动员，第一时间制定了箱量冲刺方案。以完成市政府下达的任务为目标，全员参与，全力以赴：泊位堆场能力有限，就积极协调船期预报，错峰生产，取消午休，机上用餐、机上交接，想方设法克服困难；设施设备不足，就加班加点维护，最大限度提高设备利用率；岗位人员配备不足，就提高职工排班密度，加速新员工培训上岗。
下午，记者在海口港看到，一辆辆满载瓜菜的车辆驶入港口码头，港口运输尤为繁忙。据介绍，目前是海南瓜菜出岛的旺季，每天从海口港、新海港出岛的瓜菜车超1000辆。
港口货物吞吐量是经济发展的晴雨表。海南的经济回暖、内需扩大带旺了港口经济。海口港集装箱码头有限公司负责人称，今年海口港集装箱年吞吐量超出了140万标箱，其中进口箱大幅增多，这说明海南的消费能力不断上升，内需不断扩大。
海南港航一负责人分析说，海口港集装箱吞吐量与海南GDP关系最为密切，海口港集装箱吞吐量每增加一万个标准箱，就会给全省GDP带来7.39亿元。近几年来，随着海口至北方干线的开通，可降低物流成本二到三成，并大大缩短物流时间，为推动海南省养殖业、农业的发展将起到较大的促进作用。随着航线网络的丰富和不断完善，将加强海南省与东北、华北、华东、环北部湾区域等地区和东南亚的经济和贸易往来，极大推动海南省海运、陆路运输等行业的壮大，为海口市加快打造成为区域性物流基地和海南省物流产业的长远发展奠定了坚实的基础，促进港城融合以港而兴。
（记者 陈敬儒 通讯员 陈彬）
