中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2015.07.03)
本周正值月初，沿海散货市场行情整体较为平稳，运价小幅震荡。7月3日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收872.46点，较上周上涨0.8%。其中煤炭、金属矿石运价指数上涨，粮食运价指数下跌，原油、成品油运价指数维稳。
本周沿海煤炭运输市场正式跨入7月，然而面对酷暑的临近，煤炭运输需求却难有明显改善。当前南方高温天气难以持续，多数地区仍以强降雨天气为主，社会用电需求难有增长空间。在国家日益强调清洁能源的今天，水电发力也对火电形成较大冲击。据统计，7月3日，沿海六大电力集团合计耗煤量仅61.7万吨，而合计电煤库存为1296.40万吨，存煤可用天数高达21天。加之月初效应、煤炭价格上涨乏力等影响，下游用煤企业整体观望情绪较为浓厚。不过就在沿海运输市场买卖双方僵持之际，天气带来负面效应的同时也给运输市场送来了相关支撑，一方面强降雨天气使得长江风浪较为严重，降低了船东进江拉运积极性；另一方面两台风逐步逼近，市场普遍预期后期南下船舶周转将受到较大程度影响，部分货主加快采购步伐。而多数船舶仍处上月底的拉运船期中，运力供给略显紧俏，沿海煤炭运价尤其华南航线运价获得一定上涨动力。
7月3日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收892.00点，较上周上涨1.2%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为21.6元/吨，较上周同期上涨1.0元/吨；秦皇岛-张家港（2-3万dwt）航线运价为27.1元/吨，较上周同期上涨0.7元/吨。华南航线运价上涨幅度相对较大，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为31.4元/吨，较上周同期上涨1.7元/吨。
当前现货钢材市场表现不佳，钢价持续下跌，钢厂减产意愿增强。不过沿海金属矿石运输市场同样受到天气影响，货主加紧询船，市场运力供应略有偏紧，金属矿石运价小幅上涨。7月3日，沿海金属矿石货种运价指数报收755.27点，较上周上涨0.9%。
本周国内粮食市场较为冷清，受进口粮食冲击，内贸玉米需求清淡。而南北粮食价格倒挂更是直接影响发运积极性，北方港口贸易商基本处于停收状态，市场成交寥寥，沿海粮食运价承压下跌。7月3日，沿海粮食货种运价指数报702.59点，较上周下跌0.6%。
从供应方面看，国内主营炼厂集中检修期基本结束，整体开工率维持高位，国内汽柴资源供应量较为充足。然而需求方面却持续低迷，南方大面积降雨天气持续，户外工矿、基建等开工率维持低位，物流运输等相关行业也受到一定影响，柴油消费始终处于淡季。7月3日，上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点，成品油货种运价指数为1215.40点，均与上周持平。
