据香港《文汇报》7月9日报道，希腊实施资本管制，对当地航运业造成严重打击，很多小型的船公司都因没钱买燃油及其他资源，导致多达20%的货轮滞留港口。此外，自总理齐普拉斯于6月27日宣布举行公投后，希腊酒店的即日预订数目锐减30%，显示短线游客因局势不稳打退堂鼓;打算外游的希腊人也因无法在海外付款，需重新考虑旅行计划。
根据波士顿谘询公司最近的研究，航运业占希腊国内生产总值约6%，聘请超过16.5万人，每年为经济带来134亿欧元(约合人民币919.2亿元)。希腊的货轮队伍拥有约4000艘货轮，载货量是全球最大，约占国际货运总吨位的16%。
虽然不少货轮皆由希腊最大的船公司营运，它们有部分在海外上市，所以面对这次危机时，可动用外币储备支撑营运，但对于小型船公司，这次危机却 是自1970年以来最大挑战，他们完全依赖本地的银行体系向供应商支付款项，在资本管制下实在难以营运。此外，船公司也担心政府会应欧盟要求，提高业界的利得税。
