中国外贸进口油轮运输市场周度报告 (2015.05.14)
沙特原油产量连续两个月增长，达到至少三十年来最高。4月份，OPEC日均原油产量增加1.8万桶，至3084.3万桶。其中，伊朗、伊拉克、尼日利亚和阿联酋产量增长，安哥拉产量下跌。但石油需求难测，加之美元波动，本周国际油价依然不落，布伦特原油现货价周四报66.86美元/桶，与上周四基本持平。全球原油轮运输成交增多，大中型船运价上涨小型船运价波动。中国主要进口航线运价上震，5月14日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）为1374.73点，较上周上涨19.9%。
超大型油轮（VLCC）：运输市场成交量活跃，下半周，6月货盘进入，成交积极，运价一路飙升。据悉，因近期原油价格上涨，炼厂囤油需求增加，而部分即期运力用于储油，加之部分卸港出现压港现象，运力偏紧。西非货量充足，并也运力不足，运价大幅提升。周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价（CT1）报收WS68.00，较上周四上涨21.6%，5日平均运价为WS63.13，环比上涨7.5%，等价期租租金（TCE）平均5.6万美元/天。西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS67.79，上涨17.5%，平均运价WS63.16，环比上涨6.7%，TCE 平均5.9万美元/天。
苏伊士型油轮（Suezmax）：运输市场成交平稳，运价受VLCC上涨影响而大幅上提。西非至欧洲运价升至WS80以上，并于周四突破WS100（TCE约6万美元/天）。黑海至地中海运价同步上行。其他航线运价则没有出现大幅提升。加勒比海出口短程、长程都有成交。一艘13万吨级船，阿根廷至智利，6月17日货盘，成交运价为WS105。波斯湾出口货盘略有减少，运价小幅波动，至印度航线13万吨货盘成交运价下调至WS100以内，至欧洲13万吨货盘成交运价小升至WS50。中国进口来自利比亚，利比亚5月25日货盘成交包干运费为400万美元。
阿芙拉型油轮（Aframax）：运输市场交易平稳，运价此起彼伏。欧洲地中海5月份货盘基本完成，运价回软。跨地中海运价下落在WS90水平。一艘8万吨级船，杰伊汗至地中海，5月25日货盘，成交运价为WS95。北海、波罗的海短程运输成交保持活跃，但运价分别下调至WS100（TCE约2.46万美元/天）、WS70（TCE约2.65万美元/天）。加勒比海航线依然冷清，运价平稳。亚洲航线、科兹米诺出口货盘均保持活跃，运价上涨。一艘10万吨级船，科兹米诺至中国5月27日货盘，成交包干运费为69万美元。
此外，国际成品油轮（Product）运输市场LR船型成交略有减少，运价稳中有升。石脑油货盘行情稳定，波斯湾至日本航线7.5万吨级船运价保持WS102，5.5万吨级船运价小幅提升在WS110至WS120，印度至日本3.5万吨级船运价为WS120水平。中国燃料油进口未见报道。美国出口货盘保持活跃，运价提升。3.8万吨级船美湾至欧洲汽油货盘的成交运价从WS95涨到WS120。欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价维持WS150上下。
