日前，中国船舶工业行业协会发布一季度船舶工业经济运行情况公告显示，1-3月，船舶行业88家重点监测企业完成工业总产值933.7亿元，同比增长8.4%；实现主营业务收入646.7亿元，同比增长8.9%；利润总额1.7亿元，同比下降87.8%。
对比去年同期数据，船舶企业的日子越发难过。中国船舶工业行业协会公布的数据显示，2014年1-3月，船舶行业87家重点监测企业完成工业总产值861亿元，同比增长8.7%；实现主营业务收入594亿元，同比增长0.8%；利润总额14亿元，同比下降18.6%。
船企在今年一季度利润下滑背后实则是全行业造船指数下降的现状。1-3月，承接新船订单599万载重吨，同比下降76.8%。3月底，手持船舶订单14493万载重吨，同比下降2.5%，比2014年底下降3%。在此背景下，2015年1-2月，全国规模以上船舶工业企业1486家；规模以上船舶工业企业实现利润总额22.7亿元，同比下降14.2%。其中船舶制造业13亿元，同比下降31.4%。船舶配套业4.3亿元，同比增长52.2%。船舶修理业0.1亿元，同比下降53.3%。
业内人士分析，当前世界经济发展放缓，国际油价持续低迷，整个市场对新造船只的需求减少，造成全球船舶订单量下降。另外，除了订单减少引起的效益下滑，船舶行业产能过剩、产能利用率低也成为影响船舶企业增加利润的重要因素。有公告消息称，我国船舶行业产能利用率从2010年的75%、2013年的65%下降至2014年的60%，明显低于国际通常水平，离行业产能利用率合理水平有较大差距。
