上周新造船市场订单量明显回升，新船订单主要集中在散货船领域。
根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了68艘新船，包括27艘散货船、18艘油船、6艘集装箱船、9艘邮轮、2艘汽车运输船和6艘特种船，总运力达到3,361,626载重吨。其中，有29艘新船具体造价并未公布，剩余39艘新船总投资成本约为21.8378亿美元。新船订单量相比之前一周上升了656%。
数据显示，上周散货船订单量最多，占总订单量的39.7%；油船订单量占26.5%；集装箱船订单量占8.8%；邮轮订单量占13.2%；汽车运输船订单量占2.9%；特种船订单量占8.8%。与之前一周相比，散货船订单量上升了575%，从4艘增至27艘；油船订单量上升了1700%，从1艘增至18艘；特种船订单量上升了100%，从3艘增至6艘；液化气船订单量下降了1700%，从1艘降至0艘。
在另一份周报中，Clarksons Hellas指出，上周在散货船领域，Mineralien Schiffahrt Spedition und Trasnport在中航威海船厂下单订造了2艘38,000载重吨灵便型散货船，预计在2016年10月和12月交付。
在油船领域，Cardiff Marine在三星重工下单订造了4艘115,000载重吨冰级阿芙拉型油船，预计在2017年交付；Unisea在三星重工下单订造了2+2艘115,000载重吨阿芙拉型油船，预计在2017年交付。
在集装箱船领域，东方海外在三星重工下单订造了6艘21,100 TEU集装箱船，预计2016年和2017年交付，是目前三星重工所接获的集装箱船订单中规模最大的船型；此外，三星重工年初从商船三井接获4艘20,150 TEU集装箱船，预计2017年交付。
在其他船型领域，中远南方沥青运输有限公司在武船重工下单订造了2艘13,000载重吨沥青运输船，预计2016年的10月和12月交付。
