本报告期（2015/02/04-2015/02/06），六大代表航线平均运价均创指数发布以来的最低值，带动沿海煤炭运价综合水平继续阴跌。2月6日，海运煤炭运价综合指数OCFI报收575.99点，期环比下行0.63%。分子指数来看，华东线指数报收592.74点，期环比下行0.42%；华南线指数报收519.89点，期环比下行1.45%。
指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI继续下跌调整，期环比收窄至8.7点，并继续刷新最低记录。（2）截至本报告期，综指已连续第十九期微幅探底，累计下行91.1点/跌幅13.6%。（3）本报告期，六大主力航线船型平均运价呈现“一平、五跌”之势，且六大主力航线平均运价均创最低值。
分析认为，下游电力集团日耗煤量开始缓慢进入春节用煤淡季范围内，下游采购节奏进一步放缓。数据显示，截至2月6日，沿海六大电力集团平均日耗下降至65.4万吨，较上周同期下降6.2万吨；而库存却保持在1200万吨以上的高位水平。且从往年电力运行数据可知，春节放假前十天左右，伴随着工商企业陆续停工放假，各大电厂的日耗量开始走向低谷，并到春节前两三天，日耗煤量将暴跌至全年最低耗煤区间。
此外，立春已过，东南沿海地区气温将会逐渐升温，取暖用电的萎缩或使得春节期间电煤日耗更加低下，从另一层面上制约着下游电厂的采购意愿。总之，下游低迷的采购行为使得海运市场租船活动降至“冰封期”，沿海运价春节期间抄底运行已是不争的事实。
