波罗的海新闻网10月8日报道，波罗的海运输和物流协会（BATL）主席安塔涅在接受该网采访时表示，拉脱维亚货物转运业相当割裂，这是商家间相互竞争的结果，有一定商业利益是好的，但割裂的结果是损失了国家利益。拉有里加、利耶帕亚和文茨皮尔斯三大港口，这是国家财富，但未能竞争过立陶宛的克莱佩达港，因后者使用了统一的国家政策吸引投资者，最近例证是中国投资者选择了立陶宛而非拉脱维亚。
安塔涅称，三大港竞争导致基础设施费存在差异，利耶帕亚和文茨皮尔斯总是与里加存在价差。今年拉通过2014-2020港口规划，她提出的要求制定协调政策发展促进港口对外竞争力的提案未获支持，她建议拉国家制定统一费率，平等竞争，一致对外，结束内耗。
