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经济放缓,港口增速连降两月

收藏 www.jctrans.com 2014-5-26 10:15:00 中国水运报

导读:受宏观经济放缓影响,4月份投资、消费、外贸增速均较上月有所放缓,上述经济活动的减弱,对港口运输生产形成了一定压力。

  陈弋

  受宏观经济放缓影响,4月份投资、消费、外贸增速均较上月有所放缓,上述经济活动的减弱,对港口运输生产形成了一定压力。4月港口运输生产增速回落,但增速仍较平稳。

  内贸大幅减速吞吐量小幅回落

  4月份全国规模以上港口(以下简称港口)完成货物吞吐量94837万吨,同比增长5%,其中,沿海港口完成65896万吨,同比增长7.5%;内河港口完成28940万吨。1至4月份,港口累计完成货物吞吐量357964万吨,同比增长5.5%。

  尽管经济增速放缓,但国家并未采取短期的刺激政策,由于受资金影响,大规模的基建投资尚未展开,4月份火电发电量同比仅增长2.0%,其中超一半省份火力发电量同比下降,给煤炭等大宗商品需求造成负面影响,并影响到港口运输业。4月份,港口货物吞吐量增速为5%,增速较3月份放缓了1.6个百分点,已连续两个月增速下滑。4月份外贸发力,增速超过9%,超出内贸6个多百分点,是支撑港口吞吐量的主要动能;而内贸下滑速度较快,增速已跌破3%,拖累了港口吞吐量。从区域来看,受外贸强劲反弹利好,沿海依旧保持强劲发展势头,4月份的港口吞吐量增量几乎全由沿海承揽,而内河受内贸不振利空影响,与去年同期相比处于停滞状态。

  铁矿石超预期增长外贸吞吐量强劲反弹

  4月份,港口完成外贸货物吞吐量29656万吨,同比增长9.2%,其中,沿海港口完成26966万吨,比增9.4%;内河港口完成2690万吨,比增6.9%。1月至4月份,累计完成117161万吨,同比增长8.6%,

  经历了连续两个月的下滑之后,4月份港口外贸吞吐量在进口铁矿石领涨下强劲反弹,一举向“十”靠近,增长速度超出市场预期。4月份港口外贸吞吐量较上月加速了4.4个百分点,较去年同期的增速更是翻番,显示外贸吞吐量的潜在增长势头仍然存在,特别是外贸铁矿石对国内依然有较大吸引力。据海关统计,4月份我国进口铁矿石8339万吨,较上月增943万吨,同比更是增长了24%,是外贸吞吐量增长的最大贡献者。尽管港口库存早已过亿,以及市场有钢材价格持续下滑的担忧,但我国粗钢产量依然居高不下,以及进口价格偏低,钢企对进口矿热情不减。4月份进口煤2711万吨,同比减少158万吨,下降5.5%,严重拖累了整个外贸吞吐量。由于外贸高卡煤对国内已不存在优势,加上需求处于淡季,国内电厂对外贸进口煤热情不高,预计在接下来的几个月里,外贸煤低增长还将延续。4月份,进口原油2788万吨,较3月份增加了436万吨,而同比增长了20.8%,是三大货种中增速最快的货种。

  4月份,由于雨水充沛,水力发电量大增,火力发电大幅下降,煤炭需求严重不足。受煤炭拖累,港口内贸吞吐量增速从上月的7.6%骤降至2.6%,严重影响了整个港口运输生产的增长水平。

  外贸箱量回升集箱吞吐量平稳增长

  4月份,港口完成集装箱吞吐量1675.38万TEU,同比增长5.3%,其中,沿海港口完成1511万TEU,比增7.2%;内河港口完成164.3万TEU,同比下降9.2%。1至4月份,港口累计完成6249.6万TEU,同比增长5.7%。

  尽管4月份我国进出口同比增长仅为0.8%,但仍好于预期,主要原因是我国对欧美日等发达经济体出口增速明显加快,达到11.4%,较上月回升5个百分点左右。而对新兴经济体出口表现欠佳,特别是对东盟出口增速回落7个百分点,拖累了整体出口增速。受此影响,4月份集装箱吞吐量同比增长5.3%,较3月份放缓了1.1个百分点。可喜的是,外贸集装箱出现回升势头,3月份国际集装箱吞吐量同比增长6.2%,较1-2月的增速4.7%,加快了1.5个百分点,是港口集装箱吞吐量保持平稳增长的主要因素。随着美国经济进一步好转,以及势头欧洲经济逐渐走出低谷,外贸集装箱将继续平稳增长,对港口集装箱量增长形成支撑。

  【延伸阅读】

  港口集箱吞吐量缘何与外贸数据倒挂?

  据中港网统计的初步数据显示,4月份中国前十大港口的集装箱吞吐量较去年同期增长明显,而相比今年4月的出口数据,呈现倒挂现象。有专家表示,受国际市场大环境影响,外需将呈现缓慢持续增长的态势。专家还指出,该现象与去年同期中国外贸数据统计方式等多因素相关。

  中港网统计的初步数据显示,4月份中国前十大港口的集装箱吞吐量较上年同期增长超过7%,3月份的增幅为6.5%。而海关总署发布的外贸数据显示,前4个月我国进出口总值8.1万亿元人民币,同比下降3.1%。

  针对4月港口吞吐量和4月外贸对比后出现的倒挂现象,商务部国际贸易经济合作研究院研究员李健表示,这与去年同期中国出口数据存在一定程度虚报有关。

  2013年4月10日,海关总署新闻发言人、综合统计司司长郑跃声在发布会上表示,因为内地和香港在贸易统计做法上的差别,两地贸易统计数据存在差异。但他同时承认,一些企业通过货物的出口带来资金的流入,来套取内地与香港人民币利差的现象已经引起了海关总署的关注。

  商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副主任、研究员白明则认为,港口吞吐量的上涨与出口结构发生转变有关。近来,劳动密集型产品出口的增多,运输方式多样化发展,“一路一带”的开展,都是促进因素。“出口的货物量大,但货物的附加值不一定高,这也极有可能是造成倒挂现象的原因之一。”白明说。

  (钟刚)

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