据悉，就在业内对长期走势一片看好声中，好望角型散货船即期与期租市场的走势却继续背向而驰，且相左程度之大颇有些反常。
据消息显示，德国KG公司旗下的176000载重吨的“DS Charme”轮（建于2011年）已被比利时运营商Bocimar租下，租期为12-14个月，日租金为23500美元。经纪商称，如今KG持有的好望角型散货船很少能拿到期租业务。据了解，KG公司的资产负债状况一旦跌至某个水平以下，那么按规定，相关船东就必须将船投入即期市场经营，或直接挂牌出售。与此同时，好望角型散货船的即期运价近日再跌300美元/天，至8200美元/天，不过上周中期有小幅回升。
而在巴拿马型散货船与卡姆萨尔型散货船市场，美国上市公司Scorpio Bulkers分别以5-14个月期租入5艘船，日租价为13250-16000美元。虽然该公司未透露所租船名，但其中1艘预计为82000载重吨的“Dragon”轮（建于2012年），租期10-12个月，日租金为1.45万美元。另1艘估计是81000载重吨的“Fiorela”轮（建于2011年），租期23-25个月，租价为1.5万美元/天。此外，United仍活跃于租船市场，近日又以11-13个月期租入73000载重吨的“Xin Run”轮（建于1998年），租金为每天13000美元。据了解，该公司还以1年期租入3艘巴拿马型散货船。
相比之下，在2月初巴拿马型散货船即期租价下滑500美元/天，至10400美元/天。同时，超灵便型散货船的即期租价也骤跌1100美元/天，降至9900美元/天。此外，Copenship租下了33000载重吨的“Chrarana Naree”轮（建于2005年），租期11-13个月，日租金为11000美元。
