据造船海洋日刊消息，截至2014年11月，全球造船业新船订单量为1625艘、1.021亿DWT（3590万CGT），以DWT为准，按年计算同比下降37%，不过，化学品船（109艘、290万DWT、190万CGT）、LNG船（57艘、420万DWT、430万CGT）以及LPG船（101艘、390万DWT、220万CGT）的订单量则同比小幅增长。
据统计，截至11月，新造船投资金额约901亿美元，同比约下降24%。
11月末，克拉克松新造船价指数138.5点(pt)，相比10月末138.8点小幅下降，而相比1年前上升5.1%。
今年1-11月，中国船企共获得765艘、4870万DWT（1460万CGT）订单，以DWT为准，按年计算相比去年下降37%；韩国船企共获得280艘、2850万DWT（1020万CGT）订单，同比下降38%；日本船企共获得340艘、2000万DWT（710万CGT）订单，同比下降32%。
截止11月，中国、韩国及日本船企新接订单总额分别为282亿美元、270亿美元以及141亿美元。
另外，同期，欧洲及亚洲地区船东分别订造了相当于369亿美元及317亿美元的新船舶，其中中国（106亿美元、228艘）及希腊（102亿美元、158艘）的下单总额分别位居全球第1、第2。
