随着京津冀协同发展上升为国家战略，唐山沿海地区成为河北对接京津的重要支点，在重大项目布局和产业转移方面形成了比较优势，12月11日，记者从唐山“融入沿海经济发展大势，服务沿海港口经济发展”新闻发布会上获悉，2014年唐山港吞吐量有望突破5亿吨，跻身我国港口前5名。唐山积极对接京津，目前吸引了大批优势项目，其中港口成为唐山对接京津产业转移的最大优势。在此过程中，唐山海事部门也因此出台了多项举措服务沿海港口经济发展，融入京津冀协同发展大势。
据了解，2014年，唐山海事局采取重磅举措大力支持港口建设和提升港口吞吐能力，助推京唐港区多项重点建设项目落地。截至11月底，8个泊位全部投产，为港口提升吞吐量近7000万吨和集装箱吞吐90万标箱。
据唐山海事局副局长刘振涛介绍，京唐港区目前呈现船舶大型化、通航复杂化、船种多样化的特点，加之海上石油开发力度的加大和唐山市液体化工产业的发展，船舶污染海洋环境风险持续增加。唐山海事局依托京唐港区码头集中的优势，创新性地提出了“联防联动利益共享”的码头防污染能力联防建设模式，即九家码头单位形成码头防污联防体，共同出资应对码头污染，节约成本近80%。京唐港辖区海域污染应急处置能力由200吨级提升至500吨级，极大提高了辖区应对污染事故的处置能力。此外，唐山海事局还积极探索船舶夜间进出港的安全监管，着力化解渔商矛盾，保障煤炭、矿石、油品和钢材等重要物资运输等。
此外，记者了解到，作为海事部门，曹妃甸海事处就服务曹妃甸京津冀协同发展示范区建设，围绕项目建设、能源运输、提升港口竞争力、口岸通关便利化等方面也出台了各项工作举措，助推首钢30万吨级矿石码头工程早日开工建设，助推石化产业基地尽快落地，同时，建立健全LNG船舶监管与服务保障体系，打造国家能源运输绿色通道。此外，在提升港口竞争力方面，力争2015年初实现一港池巷道双向通航。
