船舶经纪业爆出一连串的并购交易之后，马士基经纪（Maersk Broker）也正寻求可能的合并、合资计划。
今年5月，百力马（Braemar Shipping）和艾斯盟（ACM Shipping）宣布合并。11月全球最大的船舶经纪克拉克森（Clarksons）与柏拉图（RS Platou）宣布合并计划，同月，毅联汇业航运经纪（ICAP Shipping）与豪罗宾逊（Howe Robinson）宣布合并。
面对经纪界的并购趋势，马士基经纪首席执行官Anders Hald在接受路透采访时表示，“我们正寻求着各种可能性”，他表示该公司正寻求合并或者组建合资公司。“客户的需求不断增长，同时大型经纪公司变得越来越大”，“我们2014年的状况将非常令人满意，但我们将持续为未来做准备”。他同时强调，马士基经纪并不会出售。
马士基经纪1914年成立，在全球拥有350多名经纪人和员工。在该公司成立的前75年，主要做马士基集团的内部业务，但最近25年开始拓展至其它公司。
