海岬型船运价依旧坚挺 其他船型运价小幅波动
本周海岬型船市场铁矿石船运依旧活跃；煤炭船运不多；粮食船运渐增；镍矿运输相对上周略有起色。上海航运交易所发布的中国进口干散货运价指数（CDFI）显示，本周中国进口干散货市场海岬型船运价保持稳定，巴拿马型船和超灵便型船运价小幅波动。
海岬型船市场
上周海岬型船市场日租金快速冲至3万美元后，本周市场仍表现坚挺，日租金仍维持在高位。周二，中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金为29530美元，较上周四上涨0.2%。中国中秋假日，节前市场仍未见疲软。太平洋市场，市场情绪仍比较积极乐观，装期为10月中上旬的货盘陆续放出，成交运价基本在12美元/吨左右，略高的有12.27美元/吨的成交。本周二，西澳丹皮尔至青岛铁矿石航线运价为12.00美元/吨，较上周四上涨0.2%。大西洋市场煤、矿船运增多，运价租金涨幅较大，为太平洋及大西洋至远东航线运价提供支撑。远程铁矿石航线，本周巴西和南非至中国青岛铁矿石船运活动一般，运价相对稳定，南非萨尔达尼亚至青岛航线运价在21美元/吨左右。本周二，巴西图巴朗至青岛铁矿石航线运价为29.79美元/吨，较上周四上涨1.0%。煤炭方面，由于海岬型船运价相对其他船型持续高位，海岬型船煤炭运输活动大减，运价在铁矿石运价支撑下小幅波动。周二，南非理查兹贝至中国青岛、澳大利亚纽卡斯尔至中国青岛煤炭航线运价为19.65美元/吨和16.78美元/吨，分别较上周四下跌0.4%和上涨1.1%。
巴拿马型船市场
本周太平洋市场巴拿马型船日租金继续小幅上涨。海岬型船运价较高，大货量煤炭拆成巴拿马型船运输；巴拿马型船短期期租成交较多，北太平洋航线航次期租租金高的可做到1.3万美元/天。中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金稳定运行，周二为12250美元，较上周四上涨5.5%。澳大利亚海波因特至中国舟山煤炭航线运价指数报收于14.70美元/吨，较上周四上涨0.7%。粮食方面，美湾和北太平洋粮食成交相对多，美湾交船，新加坡、日本范围还船的航次期租租金可以做到1.65万美元加上65万美元的空放补贴，巴西粮食成交虽少，但成交价格仍比较稳定。本周中国进口粮食航线运价延续上涨势头。本周二，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为36.16美元/吨，较上周四上涨1.3%；美西至中国北方港口粮食航线运价为25.86美元/吨，较上周四上涨2.3%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线运价为48.55美元/吨，较上周四上涨2.6%。
超灵便型船市场
本周超灵便型船日租金与上周相比变化不大。周二，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT平均日租金为8433美元，较上周四上涨1.8%。太平洋市场，煤炭方面，印尼到印度和中国有部分煤炭船运支撑，市场整体变动不大。本周二，印尼萨马林达至中国广州煤炭航线运价指数报收于9.14美元/吨，较上周四上涨0.7%。本周东南亚地区镍矿运价比较稳，南中国交船的租金可以做到1.3-1.4万美元，北中国交船的租金在1万美元左右。周二，印尼苏拉威西岛至中国天津和菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价分别为13.87美元/吨和11.18美元/吨，均基本与上周四持平。
