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干散货市场重拾信心 海岬型船运价跳升8.79%

收藏 www.jctrans.com 2013-9-12 9:55:00 中国水运报

导读:据路透社消息,9月5日,波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数(BDI)大升64点或5.27%,至1279点,此为2012年1月9日以来高位。

  据路透社消息,9月5日,波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数(BDI)大升64点或5.27%,至1279点,此为2012年1月9日以来高位。其中波罗的海海岬型船运价指数(BCI)跳升215点或8.79%,至2660点,为去年1月4日以来最高。日均获利上涨1957美元至19811美元。

  在逐步复苏的海岬型船运市场中,最夺人眼球的租约要属Daiichi Chuo Kisen以每天2.1万美元的租金外加140万美元的额外补贴,签下17.9719万吨位的Anangel Transporter轮(造于2010年)。这份定期租约用于萨尔达尼亚(Saldanha)到日本的运输线路。

  在期租市场上,17.4109万吨位的Big Bang轮(造于2007年)以每天1.975万美元的运价获租,租期为6到9个月。在即期市场,18.1万吨位的Fortune Violet轮(造于2012年)获价每吨17.4美元,用于将16万吨的矿砂从萨尔达尼亚(Saldanha)运往中国。

  “铁矿石运输的船只预定活动在过去两天十分火热,海岬型现船费率一路高涨,”GHS研究分析师Omar Nokta在报告中称。“中国钢材市场的强劲表现继续扮演主要推手角色,我们认为此波涨势将持续,因为对(铁矿石的)需求似乎是对现货的需求,而非出于价格套利的需要。”他补充道。

  (林梧州)

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本文关键词:干散货市场,海岬型船,运价

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