本周沿海运价综合指数报收于967点，周跌0.3%。秦皇岛-上海煤炭运价为23.0元/吨，周跌0.3元/吨，秦皇岛-广州煤炭运价为32.8元/吨，周跌0.2元/吨。
秦港煤炭日均调入量为62.1万吨，周涨4.3%，港口日均吞吐量为58.2万吨，周跌5.0%，港口库存708.5万吨，周涨3.9%。煤炭需求持续低迷，同时进口煤冲击市场，国内煤炭企业加大了降价促销力度，但市场并无改善，本周沿海煤炭运价也继续下跌。
干散货市场:Cape、Pana船运价反弹，带动BDI回升
本周BDI收于1149点，周涨4.5%，其中BCI、BPI、BSI分别变动+6.7%、+8.8%、-2.9%。Cape船平均TCE为13845美元/天，同比涨2.9%，Pana船平均TCE为5863美元/天，同比上涨2.4%。上半周干散货运输市场表现平静，下半周，大西洋往返及大西洋至远东市初盘再度给予市场支撑，Cape船和Pana船市场止跌回升。Cape船市场近期波动频繁，上半周远程矿及大西洋往返航线货盘淡出市场，下半周成交有所增加，澳洲几大矿商出手积极拿船，Cape运价有所反弹。Pana船市场，本周南美货量比较稳定，大西洋煤炭、铁矿船运比较活跃，带动运价反弹。
油轮市场:VLCC运价继续上升
本周BDTI报收613点，周涨1.7%，BCTI报收566点，周涨2.0%。本周VLCC、Suezmax、Aframax、Panamax平均TCE分别为24566、10463、9725、14525美元/天，周变动+7.7%、-3.9%、-8.6%、+9.1%，VLCC中东-日本WS值为47.9点，周涨0.4点。本周布伦特原油价格报收107.7美元/桶，与上周持平。经历了上月较为低迷的成交，本周波斯湾部分货主加大租船力度，集中出货促进了VLCC运价继续上升。
集运市场:欧美线运价小幅下跌，装载率上升至九成以上
本周SCFI报收于1084点，周跌3.0%。欧线跌4.2%报收于1290美元/TEU，美西航线跌4.1%报2043美元/FEU。欧线，随着旺季到来，船公司逐步放开舱位供给，不过需求也同步上升，船舶舱位利用率上升至90%以上，部分航次满舱出运。但受到对未来舱位供给进一步增加的预期的影响，运价继续下跌。美线随着旺季到来，货量也开始攀升，船舶装载率在九成以上，但船公司互相争夺市场份额，运价小幅下滑。继7月提价之后，班轮公司又开始在亚欧线计划新一轮提价，幅度在500美元/TEU以上
