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船价仍底部盘整 船厂利润仍未改善

收藏 www.jctrans.com 2013-4-19 9:38:00 广州日报

导读:统计数据显示,今年一季度全球新接订单同比增长44%,中国船舶工业协会近日公布的中国造船指标数据也显示,今年新承接订单量好于去年,1~2月份为503万载重吨,1~3月份为957万载重吨,分别比2012年同期增长1.9%和71.1%。

  国内造船一季度新接订单同比增71.1% 

  在航运业未出现明显复苏的背景下,多项数据显示,造船业迎来回暖迹象。统计数据显示,今年一季度全球新接订单同比增长44%,中国船舶工业协会近日公布的中国造船指标数据也显示,今年新承接订单量好于去年,1~2月份为503万载重吨,1~3月份为957万载重吨,分别比2012年同期增长1.9%和71.1%。 

  值得注意的是,虽然新接订单向好,但造船业其他两大指标依然不容乐观。一季度造船完工量下滑15.6%,手持订单量下降24.6%。有业内人士指出,2012年的低基数导致增速显著扩大,但整个行业并未出现明显好转,预计2013年船市好于2012年基本可以确定,但仍未能达到2011年的水平。 

  中船龙穴人士对记者表示,近期来船厂参观考察、有购船意向的公司增多,但成交的订单量并未呈现明显上涨,“每个公司的策略不同,有些趁着现在船价低迷加速造船,但有些中小企业可能在处置船舶”。 

  去年船舶企业处于深寒之中,企业业绩纷纷大幅下滑,“接单难、交船难、盈利难”的问题更加突出。龙头企业中国船舶归属于上市公司股东的净利润为2687万元,同比下降98.81%。相关企业也是纷纷调整业务结构,如中国船舶将主动减少规模比重大的散货船业务,尝试进入大型集装箱船领域。 

  虽然船价有所回暖,但由于船价长期低位运行,船厂的利润仍难以保证。申银万国分析师李晓光认为,本月部分船型价格开始上涨,但总体来看船舶造价仍在历史低位。在产能持续释放、订单维持相对低位等因素影响下,船价仍将维持底部盘整,无法趋势性上涨,船厂利润仍未改善。

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