据市交通运输部门消息，日前，“中国内地港口城市空间价值评估”报告发布，上海、深圳、广州、南京、苏州、天津、武汉、青岛、宁波、大连排名前十。统计数据显示，去年苏州港（张家港港、常熟港、太仓港）完成货物吞吐量4.28亿吨，在全国排名第五，相比上一年增速达12%；集装箱吞吐量完成586万标箱；外贸货物吞吐量达1.05亿吨。
报告认为，港口的功能和等级，影响甚至决定着城市经济、区域经济的发展方向和速度。报告依据资源空间理论，从资源空间承载力、资源空间驱动力、资源空间辐射力、资源空间整合力和资源空间支撑力5个方面，对中国内地港口城市空间价值进行了综合排名、分要素排名和价值提升因素分析。
苏州港地处长江入海口咽喉地带，背靠经济发达的苏锡常地区，东南紧邻上海，由原国家一类开放口岸的张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建而成。报告从上述5个方面对苏州港进行了综合分析，资源空间承载力方面，苏州港是上海国际航运中心集装箱枢纽港重要组成部分，是江苏省最重要的集装箱干线港之一，是长江三角洲对外开放的重要依托，也是江海河联运、内外贸货物运输、装卸与仓储、多功能综合性港口。
资源空间驱动力方面，苏州现有苏州高新区、苏州工业园区、昆山开发区、张家港保税区、太湖国家旅游度假区等多个国家级开发区，以及众多省级开发区，通过发展临港产业，依托沿江港口，建成以特色产业园区为载体的临江（港）国际先进制造业集聚带。
资源空间辐射力方面，苏州港有经济发达的港口腹地，长江三角洲最发达的苏锡常地区是苏州港的直接港口辐射范围。
资源空间整合力方面，早在2002年，苏州港就按照“一城一港一政”的原则，对太仓港、常熟港、张家港港三港合一建立苏州港，整合苏州市内港口资源，统一苏州港品牌，实现了有序竞争、优势互补和错位发展。
资源空间支撑力方面，苏州所辖县市均居全国经济综合实力百强县前列，其中昆山成为全国最大的电子信息产业基地，张家港、常熟、太仓沿江三市经济发展迅猛，形成了冶金、能源、纺织、化工、粮油等产业群，涌现了沙钢集团、东海粮油、亚太纸业等一大批规模优势企业，雄厚的经济发展实力有力地支撑了苏州港口经济的发展。
