据悉，由于储存再气化装置（FSRU）近期备受经销商的欢迎，老龄LNG船受到一些船东的追捧，这些船东开始筛选目前市场上现有的老龄LNG船进行改造。
据业界消息，126300立方米的“LNG Gemini”号LNG船（建于1978年）近日已被选定，并将改造为一艘浮式储存装置（FSU），并将用于马耳他岸上再气化厂。这项由Gasol公司领导的ElectroGas在马耳他开展的项目，将采用这艘LNG船作为处理容器。据了解，“LNG Gemini”号是General Dynamics集团美国海外海事公司（AOM）旗下3艘姐妹船之一。该船近期结束了Vitol的短租租约，并返还给船东。
Gasol曾表示，该集团正在寻求一艘125000立方米级的LNG船，并将租赁18年用于LNG项目。该项目的合作伙伴计划在明年3月前做出最终投资决定（FID），因此预计LNG进口项目将于2015年9月开始实行。
据船舶经纪人称，在亚洲、中东和地中海地区这种老船改造或所谓的“第一代”改装船项目已经开始发展。目前市场上已经出现超过10个询价需求。近日，哥伦比亚的Pacific Rubiales Energy也表示，该公司正在寻求一艘LNG船作为其浮式液化天然气（FLNG）存储装置。该公司还表示，将使用一艘FSU用于进口LNG,并将服务于位于西非贝宁的再气化厂。
