截至12月6日，BDI指数收于2176点，环比上涨19.5%，创年内新高。BDI指数从11月22日开始连续上涨。
其中，海岬型船运价强劲上涨，巴拿马型船运价温和上涨，超灵便型船运价继续坚挺。克拉克松公司上海代表处研究部经理幸月表示，克拉克松散货船平均收益目前为14012美元/天，是自2011年初以来的最高水平。BDI的上升，主要是由于海岬型船舶盈利的反弹。
兴业证券分析，此轮上涨是由于国内钢厂为冬季补库，铁矿石进口需求旺盛，矿商继续密集拿船。此外，国内煤价上涨，内贸运价高于远洋运价，许多远洋船只来国内排队拉煤，消耗了部分运力。
中国船舶工业综合技术经济研究院副院长张新龙表示，BDI此轮上涨具有阶段性，短期看好，但不具有持续性。
