9月中，汉堡经济促进局刚刚拜访了深圳盐田港。10月，汉堡港口局与汉堡港口营销协会再次来华，分别与上海港、宁波港、青岛港和天津港进行了深入的交流。10月17日，汉堡港口局局长Wolfgang Hurtienn代表汉堡港与天津港签订了友好合作备忘录。从2009年起任汉堡港口局局长以来，Hurtienne先生主要负责港口发展和规划的工作。去年10月，汉堡港发布了其至2025年的《港口发展规划》。这本《港口发展规划》诞生于与各个港口以及港口经济参与者的对话中，主要对港口的装卸、附加价值、质量与环境提出了新的要求。在新的港口规划中，对建设绿色港口、智能港口（包括港区智能交通和物流）都有具体的规定和实施措施。
汉堡港是欧洲第二大港，德国最大的综合性港口。与国内的许多港口不同的是，汉堡港区毗邻城市中心，使这座位于易北河边的海运城市成为了名副其实的“通往世界的大门”。中国这座身处亚洲的世界第二大经济体对于汉堡港的意义不言而喻：去年，汉堡港有三分之一的集装箱运输货物都往来于中国（大陆及香港），货运量大约为260万标箱（TEU，20英尺标准集装箱），这使得中国成为汉堡港集装箱货运最重要的贸易合作伙伴。而汉堡港在中国与欧洲各大城市的集装箱运输中也起着举足轻重的作用，总共21条集装箱航运线路架起了汉堡与中国各大港口的桥梁。汉堡港担任着欧洲大陆与波罗的海区域间交通枢纽的作用，每周有约150班货轮从汉堡港始发。它的腹地交通十分便利，是联接德国与北欧地区、俄罗斯、波罗的海国家、波兰以及英国、爱尔兰和冰岛贸易往来的枢纽。作为欧洲地区最大最现代化的水铁联运港口，每天大约有200班货运火车从汉堡港驶离，将来自世界各地的货物发往整个欧洲的不同目的地。
2012年汉堡港的总运货量达到1309万吨。其中，集装箱的运货量达到890万标箱。在欧洲经济不景气的大环境上，汉堡港在今年上半年仍保持了超平均水平的增长，前六个月港口总吞吐量达6810万吨（+3.5%），集装箱吞吐量达450万标箱。汉堡港口营销协会主席Axel Mattern对汉堡港未来的发展显得满怀信心：“汉堡港正在进一步扩大其作为德国最大综合性港口的市场地位。同时我们也很欣慰，不管是散装货物还大宗货物吞吐量的增长都很乐观。”他预计今年汉堡港的海运货物吞吐量将保持平稳的涨势。为确保汉堡港良好的发展势头，更好的满足国内外港口客户的需求并达到供求平衡的目标，汉堡港口营销协会在2013年慕尼黑物流运输论坛上宣布PORTlog（港口和物流客商采购平台）正式运营。港口客户可以通过PORTlog快速查看他们在运输、物流和仓库储存方面的进出口服务商。仅汉堡就有超过1000家这样的储存和物流公司。 PORTlog有什么作用？PORTlog是所有运输链上物流公司、生产商、进出口商的销售平台，汇聚了所有储存、运输、物流服务商及其客户群。若客户想在汉堡寻找一个储存公司，就可以打开PORTlog选择服务要求。输入查询要求后PORTlog会立刻匹配相关公司资料，找到合适的服务商以列表的形式呈现给客户。下一步，客户就可以向列表中任意一家公司发送供货询问。而且这样的快速查询是免费开放的。
