未来马士基拟出售包括油气在内的部分业务或进行独立运营，以对抗其亚洲竞争对手的并购浪潮，维持其全球集装箱运输业的领导地位。
二季度净利润下滑90%
8月15日，马士基航运公布2016年第二季度财务报告，报告显示马士基二季度公司基本利润从上年同期的11亿美元降至1.34亿美元，净利润也从上年同期的10.7亿美元降至1.01亿美元，下滑幅度达90%。马士基预测其2016年盈利将低于预期。
据了解，受全球航运、油价疲软拖累，2016年二季度马士基油气和集装箱运输业务表现不佳，税前利润仅为6.56亿美元，但略好于市场预计的5.51亿美元。公司维持全年盈利的预期，但利润水平将较2015年的31亿美元大幅下滑。
出售油气业务或独立运营
马士基已于6月份更换首席执行官，同时宣布了商业重组计划。未来马士基拟出售包括油气在内的部分业务或进行独立运营，以对抗其亚洲竞争对手的并购浪潮，维持其全球集装箱运输业的领导地位。
据悉，早在今年的四月份，马士基公司就对外宣布，由于国际石油形势影响，马士基油气业务遭遇困境，如2016年内找不到可行的解决方案，马士基将于2018年10月关闭其泰拉油气田。泰拉油气田位于北海海域，是丹麦最大的油气田，产量占丹麦油气总量的90%。
