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遭THE Alliance拒绝 现代商船欲投2M

收藏 www.jctrans.com 2016-6-24 10:54:00 航运交易公报

导读:现代商船表示“在继续加入THE Alliance联盟的同时,现代商船也保持着和2M的联系,以期加入这个行业联盟。

  6月23日,现代商船表示,正就加入全球最大班轮联盟2M展开商谈。在致客户的一封信中,现代商船表示“在继续加入THE Alliance联盟的同时,现代商船也保持着和2M的联系,以期加入这个行业联盟。2M最近公开明确表示了合作的意向,因此现代商船与2M船公司的商谈正密切进行。”

  而马士基航运首席运营官索伦·托夫特则确认了现代商船的说法。他表示:“我们可以确认,2M联盟正在和韩国集装箱航运公司现代商船进行洽谈,探讨现代商船在2017年其G6联盟的成员身份终止之后,加入马士基航运和地中海航运公司船舶共享协议(2M)的可能。我们正在积极商讨此项提议。现代商船的加入,能够使2M联盟实现更广的服务网络覆盖,比如在跨太平洋航线上提供更全面的港口挂靠和更为优质的服务。”

  值得注意的是,上周刚刚传出的消息是,现代商船此前表示要加入的THE Alliance的成员均提出反对其加入的意见。也许正因如此,现代商船才转投2M。

  对于加入2M的前景,现代商船乐观认为,一旦现代商船顺利加入2M,将达成巨大的成本消减,同时通过共用2M的超大型集装箱船舶,现代商船将进一步增强服务竞争力,以及增加泛太平洋航线的市场份额。同时,随着现代商船的加入,2M也将迎来巨大的协作优势,比如通过现代商船的服务网络,2M将增强在亚洲区域市场服务的竞争力,以及增加泛太平洋航线的市场份额。

  现代商船表示,明年4月份,现代商船将递交与2M的合作计划,签署船舶舱位共享合同,并确立共同管理船队的战略。

  但索伦·托夫特也强调说:“尽管如此,2M与现代商船相关协商还处在早期阶段,因此在有实质性进展之前,我们无法进一步作出回应。”

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