驻京记者 张天赦
据马士基航运5月30日消息，马士基将于第三季度起，优化亚洲和北欧间航线网络，取消重复的港口挂靠，减少在亚欧航线上的直航港口数量，以提供更具竞争力的航程时间，在节约操作成本的同时为客户提供更可靠的服务。
亚欧航线是全球贸易规模最大的航线，马士基表示，将在亚洲主要港口到德国和荷兰的航线服务中，实现西向航线航程时间缩短四天，鹿特丹至上海的东向航线航程时间缩短五天，从而在低速航行的情况下依然保持该航线上独一无二的最快速度。
此外，马士基航运将在亚欧航线网络的五条航线上更为高效地投放大型集装箱船舶，使航线的整体优化成为可能。马士基航运首席商务官文森特·克拉克表示：“我们充分利用规模优势提供更优质的服务。通过在最大的航线网络上投放超大型集装箱船舶，保证船舶规模日趋一致，保留较为全面的直航港口覆盖，致力于使每一条航线都在其特定的市场上拥有最快的航程时间。”
