货柜船运市场欧洲线运价在5月逐渐趋稳，每箱（20尺柜）平均运价在600美元以上，上周五达到720美元，7月1日计画再将涨一波，每箱预计实涨150美元，船公司在第三季有机会两平，但是估计全年还是无法获利，主因去年首季美西码头工人怠工运价高涨，今年首季都是亏损。
相关业者指出，船公司在欧洲线6月订了每箱调涨600美元，美国线每大箱调涨600美元计画，各家公司欧洲线现货市场每箱实际做价在650到750美元之间，但透过投标或签署季约的货载运价仍仅有3到4百美元，要到7月1日才能调升运价，估计7月可实涨150美元。由于现货仅占约三成，因此船公司要能两平或小赚，要等第三季。
美西线业界龙头马士基推出6月1日每大箱（40尺柜）实收950美元的价格，一季委运超过3千大箱，每箱退150美元，因此目前现货市场上的价格就在8百美元左右，而船东往年此时已经提出的6月15日旺季附加费徵收办法，至今还没有动静，估计要7月以后才有可能开徵。
业界分析，目前市场上1.4万箱到1.8万箱以上货柜船，每日成本在7万美元以上，一个月成本要210万美元，在低油价下，船东宁可低价载货降低亏损，不愿像2009年那样大量闲置船舶。
