希腊船东Alpha Bulkers送拆2016年的第一艘大型船舶。16.1万吨级的散货船Alpha Friendship轮（造于1996年）被售往孟加拉国拆解，售价为每轻吨280美元，合计500万美元。
这笔交易也反映出目前拆船市场的低迷状况。
作为比照，去年4月Alpha将15万吨级的散货船Alpha Action轮（造于1994年）售出拆解时，价格达到每轻吨421美元。
散货船专营商Alpha名下列有31艘经营船舶，今年还将从现代三湖重工那里接付2艘海岬型散货船。
这当中有3艘经营船舶造于2000年前。去年8月，Alpha据悉已将其中7.2万吨级的Alpha Glory轮（造于1999年），以530万美元的价格售出。尽管该公司对此予以否认，但该船目前的确列于当地船东Bright Navigation名下，新船名是Maroulio S轮。该船如今的市值大概只在400万美元左右。
去年2月，Alpha曾购入8.1万吨级的Flora Island轮（更名为Alpha Wisdom轮，造于2012年），价格1840万美元。目前该船的市值在1600万美元左右。
上述Alpha Friendship轮已成为今年被送拆的第一艘海岬型船（尽管经纪行仍有些不确定，这会不会是在2015年底成交）
巴拿马型板块，摩纳哥Transocean Maritime将7.3万吨级的散货船Atlantic轮（造于1996年）售往印度拆解，价格为每轻吨285美元，合计290万美元。该公司当初是从韩国现代商船那里购入这艘船，价格为1700万美元，当时的船名为Atlantic Princess轮。
青岛汇泉海运将7万吨级的散货船Hui Hong 2轮（造于1998年）售往印度拆解，价格为每轻吨295美元，合计270万美元。
它们成为2016年巴拿马型板块首批被拆的2艘船。
