8月16日，一批“特殊”的货物装上了停靠在上海罗泾码头的中远航运乐从轮。该货物为一列三节编组的动车组，是中车集团首列出口马其顿的动车，这标志着中国制造的动车首次进入欧洲市场。该列动车将取道“21世纪海上丝绸之路”，穿过南海、横渡印度洋，预计10月上旬抵达马其顿。作为“海上丝绸之路”战略的重要参与者和执行者，此举彰显了中远航运以实际行动帮助中国企业走出去，全力支持国家“一带一路”建设。
包括首列在内，中车将出口马其顿共6列动车组。该项目贸易合同2014年6月签署后，中远航运的营销人员立即进行了紧密跟进，通过长达10个月的跟踪，最终从激烈的竞争中成功获得海运段的合同。中远航运高度重视该项目，在装货过程中，派出经验丰富的港口船长和市场揽货人员进行现场协调和货物监装，克服了吊点低、绑扎点分布集中等困难，顺利完成了装货和绑扎工作，赢得了客户的赞扬。
马其顿动车组项目是中国动车组产品符合欧洲TSI标准进入欧洲市场的第一单，此前中国出口到欧洲的轨道交通产品一般为电力机车、地铁、轻轨列车，相对于上述产品，动车组技术更加复杂、研制难度更大。据中车株洲电力机车有限公司设计师谢红兵介绍，这批动车组为标准轨距，最高运营时速140公里，是为马其顿量身定制的一款全新动车组车辆。为满足客户的需求，中车将低地板技术应用到该动车组，采用铰接转向架技术，使得车辆能在更复杂的曲线线路运行；整车外形呈流线造型，并融入马其顿民族特色，犹如流动的国家名片。按照计划，动车组将在该国北起与塞尔维亚接壤的塔巴诺夫采，南至与希腊接壤的盖夫盖利亚，途经马其顿首都斯科普里，全长约为215公里的线路上运行。该线路为泛欧铁路10号走廊的重要组成部分，承担了马其顿国内80%的铁路运力，是马其顿国内最繁忙的铁路。
