据外媒报道称，德国船东汉堡表示，今年2月该公司的集装箱船准班率超过马士基航运，达到86.2%，成为今年2月份准班率最高的集运公司。这是自汉堡南美在去年2月获准班率最高以来，今年首次重回榜首。
据分析师称，今年2月准班率排行第二的船东为南美轮船，为84.4%。而曾排名第一的丹麦船东马士基航运准班率则降至第三，为83.4%。此外，分析师还表示，CKYHE联盟成员中远集运、川崎汽船和阳明海运的准班率则位列排行榜前20的底位。
根据报告显示，今年2月全球集运准班率环比上升了5%，由于2月份有9931艘集装箱船到港，2月集装箱船平均准班率达到72.2%。
据悉，由于美国西海岸拥堵以及新联盟服务航线调整，今年1月集运公司准班率曾一度创历史最低记录，东西航线上三大主要航线准班率达到48.6%，环比降9.4%。据航运咨询机构德鲁里称，去年12月则是2014年以来准班率最低的一个月。其中，由于长达九个月的港口劳工纠纷影响，跨太平洋航线共有999艘船舶到港，2月准班率连降第七个月，降至39.8%。亚欧线2月共有730艘船舶到港，准班率环比上升，为73.2%。而亚洲-地中海航线共有735艘船舶到港，准班率环比降至63.4%。
此外，分析师表示，除川崎汽船之外，全球20大班轮公司2月准班率相比1月均有所上升。
