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Avance总裁:不打算出售失火的VLGC(附图)

收藏 www.jctrans.com 2014-8-27 15:06:00 TradeWinds

导读:近日,Avance Gas在江南船厂订造的超大液化气船(VLGC)再遭失火,事后该公司总裁Christian Andersen表示将换掉着火的货舱,但船本身并无问题。

  近日,Avance Gas在江南船厂订造的超大液化气船(VLGC)再遭失火,事后该公司总裁Christian Andersen表示将换掉着火的货舱,但船本身并无问题。  

  总部设于奥斯陆的VLGC船东Avance Gas日前再遇烦心事—它在江南船厂投建的同批系列船中又有一艘起火燃烧。 

  该公司总裁Christian Andersen表示,“听闻又有一艘在该船厂建造的船发生火灾,我们感到非常失望。”他证实已接到船厂通知,发生火灾的VLGC船体编号为1074,起火点位于3号货舱,好在未造成人员伤亡。 

  根据现场的浓烟情况以及扑灭大火所用的时间,Andersen估计这起火灾没有3月份的那次严重。至于有经纪商称他们不会接付受火灾影响的船舶,Andersen澄清说,“只要将着火的货舱换掉即可,船本身并无问题。” 

  按计划,Avance将在今明两年陆续从江南接付8艘兄弟船。它们是中国打造的首批VLGC,之后将入级劳氏船级社(LR)。 

  这8艘船最初是由John Fredriksen旗下的Frontline 2012订造,造价据悉为每艘6350万美元。但根据在线平台VesselsValue.com估计,它们的市值现已达到8670万至8860万美元。 

  Andersen称,“我们不会在这个价位卖船。”不过他也承认,相比韩国或日本出品的船,中国造VLGC的价格或许略微要低些。但在租赁市场,它们却不必折价出租。 

  Avance是于去年从Fredriksen那里接手这些船的建造合同,并以公司的股份作为对价。 

  就整个即期市场而言,近期VLGC的租金仍在下跌,目前处在8万美元/天左右的位置。

  在中型船板块,巴西国油(Petrobras)目前还在市场找船,以敲定1份从4季度起执行的1年期租约。尽管它已再度发出招标通知,但经纪商称,在如此坚挺的市场形势下不太可能找到空余船舶。据估计,巴西国油须付出每月超过100万美元的代价,才可能租到船。 

  本来,Zodiac Maritime Agencies旗下有一艘3.5万立方米的Essex轮(造于2009年)正好被腾出,可以作为候选船只,但据《贸易风》获悉,托克贸易(Trafigura)已选择从2月份开始续租这艘船,给出的租金为每月100万美元,租期为6个月。 

  据熟悉巴西国油近况的人士称,该公司至少还需1个月时间,才可能达成交易。 

  此外,该公司还打算租2艘小一点的LPG沿海运输船,拟定租期为6+6个月,不过这笔交易目前也尚未落定。

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