从中国海运集团获悉，该集团与马士基集团签署了关于比利时泽布吕赫码头投资及相关合作协议，该集团所属中海码头发展(香港)有限公司不仅获得该码头24%的股权，还计划合资经营其他集装箱码头。中海集团所属中海集运（601866），欧亚航线船舶将挂靠该码头。
是欧洲第六大集装箱港
据介绍，中海集团日前与马士基集团，在比利时布鲁塞尔签署了关于比利时泽布吕赫码头投资及相关合作协议，“作为中比双方经贸合作成果的重要组成部分，习近平主席出席仪式，并见证双方签字。”根据协议规定，中海集团所属中海码头，在收购马士基集团所属APMT持有的泽布吕赫码头公司24%股权的基础上，将进一步加强在码头产业方面的战略合作，探讨合资经营其他集装箱码头的可行性。
泽布吕赫港位于比利时及西北欧经济发达地区，毗邻欧亚主干航线，由APMT于2005年获得该项目36年特许经营权后投资建设，码头岸线总长900米，前沿吃水15.5米，码头总吞吐能力100万标准箱，是欧洲大陆北海海岸4个深水海港之一，是欧洲最大的煤气转运港和液化气进口港，也是欧洲第六大集装箱港。
提升该码头的盈利能力
“中海码头自2013年初启动对该项目投资谈判，同年8月签署股权收购协议，今年1月8日实施股权交割，获得该公司24%的股权。”中海码头人士介绍，其他股东的股比为，APMT拥有51%，上港集团（600018）拥有25%。中海码头将委派若干董事和高管参与该码头运营，“根据已签署的服务协议，中海集运将以欧亚航线挂靠APMT泽布吕赫码头，促进提升该码头的盈利能力。”
据悉，中海集团近年来的思路是，加强航运与陆岸产业协同发展，加大中海码头“走出去”、“大合作”的力度。另外，中海集团与APMT及上港集团，3家国内外知名航运、码头企业联手合作，也是看好欧洲经济逐步恢复的前景。
中海与马士基合作由来已久
中海集团是首次登陆欧洲港口，但中海集团与马士基集团的合作由来已久。2007年，中海集运与马士基旗下的马士基(中国)有限公司签定“合作谅解备忘录”，双方在共同感兴趣的复合联运、物流、货柜业务等领域进行合作。2008年，中海集团与马士基集团的油轮公司签订《液化天然气运输合作谅解备忘录》，推进双方在液化天然气运输方面的合作；还与马士基航运公司进行航线合作，发挥双方各自的优势，提高舱位利用率并降低营运成本。2012年开始，中海集运从上海至美国的班轮，挂靠马士基码头公司经营的多个美国码头。
据了解，上港集团于2010年5月，花费2716万欧元(当时约合2.3亿元人民币)，向马士基集团收购泽布吕赫码头公司25%股份，成为该码头公司第二大股东，APM公司持有另外75%股权。
上港集团将此视为国际化战略的迈出了实质性的第一步，而马士基同样与上港集团来往紧密，双方于2002年在上海合资组建了沪东集装箱码头公司。马士基与上港集团合作的项目包括外高桥（600648）和洋山深水码头。
