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中海集运因装载率水平较低 暂时取消涨价计划

收藏 www.jctrans.com 2014-3-11 17:17:00 大智慧阿思达克通讯社

导读:中海集运内部人士向大智慧通讯社表示,目前的装载率水平不高,提价有难度,因此原定3月15日执行的涨价计划暂时取消。

  大智慧阿思达克通讯社3月11日讯,中海集运内部人士向大智慧通讯社表示,目前的装载率水平不高,提价有难度,因此原定3月15日执行的涨价计划暂时取消。

  上述人士称,虽然工厂在逐步复工,但是出货量增长依然比较缓慢,加上年后闲置运力逐步重新投入市场,装载率水平仍然不高。

  那么提价计划会推迟到何时?上述人士表示,赫伯罗特的涨价计划推迟到了4月1号,中海集运方面还是会根据市场需求执行涨价计划,目前还说不好。

  赫伯罗特涨价计划推迟,中海集运涨价计划暂时取消,那么早前还有马士基、达飞、中远集运等公司宣布了涨价计划,是否能如期执行?

  中远集运内部人士表示,公司早前决定3月15日执行涨价计划,目前没听说计划推迟或者取消。但是当前市场情况确实不如预期。

  “其他公司若推迟涨价,按理说航运公司大多会推迟的。早前虽有涨价计划推出,但是执行的时候也可以不按照那个价格执行,都会根据市场灵活掌握的”,上述人士如是说。

  对此,长江证券航运分析师表示,一般情况下某一家大的集运公司取消提价,其他的公司也很有可能取消,而且取消提价计划一般是不正式公告的。

  “提价不顺,外需还是不好”,上述分析师表示。

  大智慧通讯社从航交所了解到,中国出口集装箱运价指数近段时间呈持续微跌态势,本期(2014年3月7日) 指数为1086.78,上期(2014年2月28日)为1115.23,周跌幅为2.6%;上海出口集装箱运价综合指数本期(2014年3月7日) 为934.39,上期(2014年2月28日)为981.06,周跌46.67点。

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本文关键词:中海集运,装载率

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