本周，除因美西港口罢工导致的运价有所上调，其他地区价格走势平平。尽管欧线运价持续下滑，但近期公布的经济数据给市场带来些许希望。本周公布的调价范围持续扩大，运价普涨可以看出船公司在年底前冲刺的决心。由于美西港口的持续拥堵，长荣的钟摆航线NUE将暂停美西港口的挂靠，西行最后一个航次挂靠洛杉矶和奥克兰的时间为12月中旬EVERDAINTY。
为了保持洛杉矶/奥克兰与东京的连接服务，CPS航线将增挂东京港。调整后的NUE挂靠：Kaohsiung，HongKong，Yantian，Ningbo，Shanghai，Colon，Charleston，Baltimore，Norfolk，NewYork，Colon，(LosAngeles，Oakland，Tokyo–取消挂靠)，Kaohsiung。调整后的CPS挂靠：Qingdao，Shanghai，Ningbo，LosAngeles，Oakland，Tokyo(新挂靠)，Qingdao。
TSA也宣布从11月17日起征收美西港口拥堵费，幅度为800美元/TEU，1000美元/FEU。港口包括奥克兰，洛杉矶长滩，塔科马及西雅图，货物来源包括亚洲，印度次大陆及大洋洲。MSC和NYK也宣布征收同尺度的拥堵费。
本周地中海、东方海外、日本邮船宣布至美国西海岸港口的拥挤附加费已被推迟，并称请客户等待直到进一步通知。此前，地中海、东方海外、赫伯罗特等也刚刚宣布于11月17日起美国西海岸航线征收港口拥堵附加费。
