日前，全球海运巨头马士基在接受北京商报记者采访时介绍，2014年，全球海运集装箱的需求预计增长3%-5%，较此前的预期最低值4%有所降低。即便需求还在增长，马士基方面介绍，当前市场条件下，运力过剩、运价下降压力还在持续。
“目前，公司发展走势强劲，但我们同时也面临着巨大的挑战。长期看来，运价仍然呈下滑趋势，东西向航线的盈利状况不可持续，供需失衡的情况仍然存在，新兴市场的进口货量增长有所减缓。因此，我们必须继续节约成本。”马士基航运首席执行官施索仁表示。
按照马士基方面的说明，集装箱运费下降100美元/FFE（40英尺集装箱），就可能对集团造成2亿美元的利润损失。马士基集团最近公布的三季报显示，该集团三季度盈利15亿美元。其中，马士基航运三季度盈利6.85亿美元，较去年同期的5.54亿美元有所增加。
