宁波海运前公司共拥有散货轮17艘，总运力规模80.8万载重吨。公司上半年亏损513.93万元，比上年同期减亏1729.75万元。
公司在外贸运输中灵活交叉运用期租、程租经营模式，控制风险，提高船舶运输效益；投入外贸市场的运力适当减少，特别是外贸程租运输下降。在内贸运输中公司利用自身电煤运输的优势，在实际控制人浙能集团的支持下，船舶效率得到提高，同时增加了租船运输的力度，使得公司同比减亏。
目前沿海干散运输市场有中期见底迹象，公司主要业务将持续减亏，整体业绩拐点逐渐显现。浙能集团成为公司实际控制人后，公司变成具有货主背景的国有地方航运企业。作为首批国企改革试点企业浙能集团旗下唯一煤炭航运平台，浙江国企改革有望加快公司聚焦主业，这将提升公司盈利水平和资产质量。
