6月25日晚间,天津海运公告称,公司全资子公司亚洲之鹰船务有限公司出售自有集装箱船舶“亚荣轮”,出售价格不得低于100万美元。
亚荣轮由韩国造船厂建造于1994年,为357TEU(标箱)的全集装箱船,目前船况较差,该轮最晚应于2013年10月份进坞大修,预计费用在330万至350万元之间。
公司称,如用天荣轮替代亚荣轮运营华东至平泽航线,单箱成本降低23美元,航线收入每航次扩大1.38万美元,改善经营收益,每航次预计减亏3403美元。预计资产处置账面损失约1700万元左右。
收藏 www.jctrans.com 2013-6-26 13:15:00 证券时报网
6月25日晚间,天津海运公告称,公司全资子公司亚洲之鹰船务有限公司出售自有集装箱船舶“亚荣轮”,出售价格不得低于100万美元。
亚荣轮由韩国造船厂建造于1994年,为357TEU(标箱)的全集装箱船,目前船况较差,该轮最晚应于2013年10月份进坞大修,预计费用在330万至350万元之间。
公司称,如用天荣轮替代亚荣轮运营华东至平泽航线,单箱成本降低23美元,航线收入每航次扩大1.38万美元,改善经营收益,每航次预计减亏3403美元。预计资产处置账面损失约1700万元左右。