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最“幸福”央企:中海集运平均年薪超40万

收藏 www.jctrans.com 2013-4-22 10:18:00 21世纪经济报道

导读:即使是银行系统里以高薪著称的招商银行和中信银行,还有薪酬跟国际接轨的中信证券,在2012年,他们的员工平均年薪也没达到令人难以想象的“40万”。

  员工平均年薪40万元,对于绝大部分公司和白领来说,都是难以实现的梦想。 

  即使是银行系统里以高薪著称的招商银行和中信银行,还有薪酬跟国际接轨的中信证券,在2012年,他们的员工平均年薪也没达到令人难以想象的“40万”。 

  但是却有两家央企的员工“幸福”地达到甚至超过了这一数字。 

  根据“本期工资福利总额=期末应付职工薪酬-期初应付职工薪酬+本期支付给职工以及为职工支付的现金”,除以员工总数得到的便是员工该年度的平均薪酬。其中,应付职工薪酬来自合并资产负债表,支付给职工以及为职工支付的现金来自合并现金流量表。 

  这样算出来的数字不仅包括职工工资、奖金、津贴和补贴,还包括职工福利费、五险一金、工会经费和职工教育经费、非货币性福利、解除劳动关系给予的补偿及其他与获得职工提供的服务相关的支出。 

  截至4月15日,共有208家上市央企披露2012年年报。本报记者根据上述公式计算并排序后,中海集运以平均年薪41.5万元脱颖而出,其次是中工国际以平均年薪40.2万元居亚军。 

  这个数字让人惊艳。以往,一提起高薪行业,金融会首当其冲,其它行业尤其是制造业更不值得一提。 

  平均年薪3年翻倍 

  跟中石油、中石化这种超大型央企相比,中海集运可以说是籍籍无名,其规模在诸多央企里也基本排不上号。 

  截至2012年末,中海集运的总资产为512亿元,净资产为237亿元,去年营业收入为325.8亿元。 

  中海集运主要从事沿海运输、远洋运输、国内江海直达货物运输、集装箱运输及揽货订舱等。其中,主要业务是集装箱班轮运输,该业务占公司营业收入的96%,2012年的毛利是-0.9%。另外一块业务是码头,2012年的毛利是40.6%。 

  在过去的4年里,中海集运是盈亏相间。2012年刚刚扭亏为盈,净利润为5.23亿元。2011年,中海集运亏损27.4亿元。2010年盈利42亿元,2009年亏65亿元。 

  其主营业务收入自2010年起也在不断下降。2010年至2012年,中海集运的主营业务收入分别为348亿元、283亿元和325.8亿元。 

  在这样的业绩下,中海集运2012年支付的职工薪酬达19.9亿元,平均职工薪酬则高达41.5万元,同比增26.5%。 

  在过去4年,中海集运的平均职工薪酬同比增长幅度逐步增大。2009年,其平均职工薪酬为19.6万元,2010年和2011年的平均职工薪酬分别为20.9万元和32.8万元。 

  跟2010年相比,中海集运2012年的平均职工薪酬已然翻倍,这种暴增的速度实属少见。 

  “公司的一部分船员是外包的形式,跟另外一家公司签订了劳务合同,但这些船员的工资是我们出的。”中海集运董秘叶宇芒对本报记者表示,截至2012年底,这部分船员的数量是3132人,这个数字并未体现在年报里。 

  本报记者在其2012年年报里发现,去年的外包劳务费是1.79亿元。减去这部分后重算,中海集运2012年员工平均薪酬还是高达37.68万。 

  与此同时,其董监高的薪酬也在翻倍。2012年,中海集运17位高管的薪酬合计1855.46万元,而在2011年,其18位高管的薪酬合计仅为923.4万元,同比增101%。另外,中海集运不少高管还持有股权激励的股权,早已经可以行权。 

  “去年初的时候,公司经营业绩非常困难,一季度亏损了十多个亿。一直以来,我们的薪酬在国际班轮公司中是比较低的,包括跟中远比,也是比较低的。公司管理层和薪酬委员会希望有一个大的改善,就决定对管理层进行激励,考核的时候把卖箱的收入做一个提成。” 叶宇芒表示,年初定一个目标,如果年底完成了就进行激励,以往业绩不管再好,薪酬差别也不大。经过激励,才取到了去年的业绩。

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