作者：徐伟
据《劳氏日报》报道，11月初以来，集装箱运价跌跌不休，马士基航运在坐视其它竞争对手纷纷提价的背景下，最终决定加入12月提涨亚欧航线运价的船公司队伍。日前，公司宣布调高亚洲（日本除外）至北欧和地中海航线运价750美元/TEU，新运价12月15日生效。
此前，已有达飞、赫伯罗特和以星航运等航商宣布有意提涨运价750美元/TEU不等。另外，地中海航运和东方海外也不甘示弱，目标涨幅都在775美元/TEU，而日邮和韩进更是高歌猛进，设定最高涨幅800美元/TEU。
本月初基本运费大涨之后运价直接掉头向下是倒逼航商此轮涨价的主要推手。
上周五，上海出口集装箱运价指数（SCFI）显示，上海至北欧航线集装箱即期市场运价已从本月初的1,423美元/ TEU回落至目前的1,213美元/ TEU，跌幅高达15%。此外，中国至地中海航线运价也已从11月初的1,499美元/ TEU下滑至上周五的1,308美元/ TEU，跌幅也有13%。
