海运| 陆运| 空运| 综合物流| 船务新闻| 口岸/园区| 贸易| 宏观经济| 产业经济| 时政新闻| 图文天下| 物流专题| 物流网评| 贸易专题| 财经观点| 深度观察| 贸易网评

36亿资金入账 *ST远洋年底或扭亏

收藏 www.jctrans.com 2013-11-18 13:44:00 财新网

导读:*ST远洋(601919.SH)如果2013年再度亏损,公司将被退市。

  记者 吴静

  *ST远洋(601919.SH)如果2013年再度亏损,公司将被退市。公司董秘郭华伟11月15日向记者表示,根据前三季度公司业绩,以及持续改善的经营趋势,公司今年扭亏有望。 

  此前公司股东大会已批准将旗下青岛、上海等楼盘资产出售给中远(香港)集团,预计将获得税前转让收益约36.70亿元,这笔账将在第四季度入账。 

  “考虑公司前三季度累计亏损20.3亿元的情况,如果36.70亿元的转让收益能在今年第四季度入帐,这将意味着,公司第四季度单季亏损只要不超过16亿元,则可实现全年扭亏。”郭华伟表示。 

  10月29日,*ST远洋公布三季度业绩。公司第三季度亏损10.4亿元,环比今年第一季度及第二季度实现减亏。数据还显示,公司前三季度累计亏损20.3亿元,亏损较去年同期缩窄43.7亿元。扣除非经常性损益,前三季度亏损57.6亿元,较去年同期缩窄14亿元。 

  据公司季报显示,前三季度公司集装箱运输业务货运量同比增长7.8%,但收入同比下滑7%至114亿元。公司表示,主要是集运市场供求矛盾加剧导致运价低于去年同期。今年三季度公司干散货运量同比减少9.5%。兴业证券报告分析称,第四季度是传统集运淡季,预计市场状况难有反转。截止今年9月底,公司干散货船队运力为2800万DWT,同比减少10%。高价租入的散货船在目前的运价情况下难有盈利,是公司的一个主要出血点,随着这些船舶不断退租,公司的经营状况将持续改善。 

  *ST远洋虽未单独公布第三季度集运业绩,但集运龙头马士基公布第三季度盈利5.54亿美元。马士基方面表示,业绩得以改善的原因在于降低了成本,货量增长10.6%,平均船舶运力减少0.8%,船舶配载率实现提升,单箱成本下降13%。 

  郭华伟预计,明年市场供过于求的剪刀差在缩小,预计市场整体表现会比今年好。但总体将仍在低位,明年公司仍将面临很大的挑战。

凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。