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IMO:预计在2021年及未来几年生效的修正案清单

国际海事组织IMO通过的MARPOL附则II修正案,在特定海域加强了对装载有持久性高粘度和/或高熔点且在一定条件下会固化的持久性漂浮品的货物残渣和液舱洗舱液的排 ..

Trafigura呼吁IMO对航运业碳排放征收重税

全球最大的船舶租赁公司之一——大宗商品贸易商托克集团建议国际海事组织征收碳排放税,以帮助航运业降低碳排放。

国际海事组织(IMO)的北极燃油禁令受到严厉批评

国际海事组织提出的北极重油禁令,原定于11月敲定,今天开始受到攻击。

巴拿马向IMO提交航运减排新提案

受疫情影响,拟定今年上半年召开的国际海事组织(IMO)船舶温室气体减排工作组第7次会间会(ISWG-GHG7)被迫延迟,对于温室气体减排措施的讨论和批准的预定工 ..

中国将IMO压载水管理公约扩大到香港

5月13日,中国政府通知国际海事组织(IMO),将压载水管理公约扩展至香港特别行政区,自2020年8月13日生效。

阳明海运选择低硫燃料符合IMO规范

阳明海运日前宣布,将选择低硫燃料以符合即将生效的2020年硫排放新规要求。

林基泽:IMO未来最大挑战之一是气候变化!

IMO未来几年的挑战是继续与所有利益相关方合作,携手创建更好的航运业,进而创造更美好的未来。

58%事故报告尚未在IMO公共数据库中公开

根据英国劳氏日报日前报道,在过去四年中,由严重的运输事故引起的伤亡报告中,有一半以上尚未公布。

IMO MSC 99将聚焦自主船舶规则

IMO海安委第99届会议(MSC 99)将于5月16日至25日在伦敦国际海事组织总部举行。国际海事组(IMO)将制定自主船舶规则列入了此次会议议程。

IMO减排目标将促进航运新投资

IMO“初步战略”决定到2050年将温室气体(GHG)排放量与2008年水平相比减少50%,预计会促使海事界私人投资者和运营者很快投资于新的可持续性的商业模式中 ..

IMO未能就碳排放战略达成一致

上周,国际海事组织(IMO)召开全体会议,会上针对五年温室气体减排战略的谈判未能作出最终决定,IMO海洋环境保护委员会(MEPC)将不得不在本周为该战略再召开一 ..

IMO将在低硫要求生效后进一步禁止运载高硫

在近日于伦敦举行的国际海事组织(IMO)污染预防及响应分委会会议期间,分委会同意起草有关防治船舶污染的《MARPOL公约》修正案——这意味着,当新的低硫燃料要求 ..

IMO携手EBRD助力绿色航运

国际海事组织(IMO)和欧洲复兴开发银行(EBRD)决定建立战略合作伙伴关系,以促进可持续的海上运输。

IMO秘书长:限硫行动“开弓没有回头箭”

本周,国际海事组织(IMO)秘书长林基泽(Ki-Tack Lim)在伦敦召开的会议上公开强调,IMO承诺的从2020年起执行0.5%的海上燃料硫排放上限不会更改 ..

IMO航运减排大幕正式拉开

作为海运节能减排战略“三步走”的第一步,IMO第70届环保会278号决议通过的关于燃油数据收集系统的MARPOL附则VI修正案将于今年3月1日起正式生效。