7月11日凌晨，随着最后一方混凝土顺利入模，宣告龙门大桥主塔左幅承台第一层浇筑顺利完成，同时也标志着广西第一跨海大桥主体工程取得突破性进展。
龙桥门大主塔承台为分离式承台，承台高8m，承台平面为两个25.6x25.6m的矩形，为大体积混凝土结构，主塔承台采用C45混凝土分两层进行浇筑。本次为大桥东西两岸主塔左幅承台的首次浇筑，浇筑高度为4m，浇筑方量均为2621m?。
龙门大桥为破解主塔承台施工水文地质条件复杂、一次性浇筑混凝土方量大、水热化高、施工气温高等难题，龙门大桥项目部积极谋划，通过提前组织对主塔承台施工专项方案进行专家评审，并针对具体地质、水文及高温气候等工程特点，完善主墩承台的开挖及防护施工组织设计及大体积混凝土的质量控制措施。
龙门大桥于7月9日开始主塔承台首次浇筑，参建各方共同昼夜奋战，克服夜间施工和昼夜温差大等困难，机不停转，人不解甲，历时约25小时，安全、优质、高效完成了首次承台浇筑施工。
龙门大桥项目指挥部坚持以品质党建引领品质工程建设，不断掀起建设热潮，捷报频传：7月6日，龙门大桥顺利完成主塔全部64根桩基的浇筑；7月8日，龙门大桥东岸锚碇首个二期槽顺利完成混凝土灌注施工。截至7月11日，龙门大桥项目2021年累计完成形象投资7.39亿元，占年度计划67.22%；全线桩基完成750根，完成率68.06%；承台累计完成65个，完成率31.5%。
广西滨海公路龙门大桥项目路线全长7.6km，大桥主桥长1198m，采用主跨1098m单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，满足20000GT邮轮通航要求，是广西目前规划建设的“第一跨海大桥”，也是广西首座单跨超千米的特大桥。作为“北钦防”一体化的重大基础设施支撑项目，龙门大桥项目建成后，将打通广西滨海公路的“卡点”，推动北部湾经济区高质量发展，对实现广西“三大定位”新使命具有重要意义。
