今年7月1日前在京沪、京哈、京广、成渝等高铁集中投放一批复兴号智能动车组，让更多旅客享受到更高品质的旅行生活。复兴号智能动车组目前已经在京张高铁投运。
“有人值守的自动驾驶”是该车最大亮点之一，列车按照地面调度中心预先规划的运行计划，精准控制发车、加速、减速、停车，实现到点自动开车、区间自动运行、到站自动停车、停车自动开门等。复兴号智能动车组车厢内的服务设施进行了智能化升级，进入隧道时，列车可智能控制车内压力，提前调节灯光、车窗颜色等。媒体桌椅，工作台可以进行推拉以增加使用面积，下方配有大功率多功能插座，方便各种电子设备快速充电。
这款复兴号与北斗导航系统相连，具备车站自动发车、区间自动运行、运行时间依计划自动调整、到达车站自动精确停车、车门自动控制等功能。只需要操作一个按钮，就能实现列车自动加速减速、到站后自动停车和开门等，大大降低了司机的劳动强度。目前投运的智能动车组包含标准配置和奥运配置两种，标准配置是在现行复兴号的基础上增加智能模块，以更好适应山区、高寒地区运行;奥运配置则在标准配置的基础上进一步增加了部分功能，以满足奥运期间的赛事需求。尖尖的车头“模仿”大自然中的鹰隼和旗鱼，外形更加突出流线型设计，对于车厢连接处、车顶上的受电弓也充分考虑空气阻力影响，使其更加平顺。
复兴号智能动车组的牵引能力大为增强，可适应千分之三十的坡道行车和停放，同时具备零下40摄氏度高寒环境下的运行要求。该车的智能环境感知调节技术实现温度、灯光、车窗颜色等自动调节，使旅客的乘坐体验更加舒适。每节车厢配备了大尺寸头顶显示屏，显示屏可以分屏显示多种内容，节目播放与行车提示信息互不干扰。商务座配备了无线充电装置，支持无线充电功能的手机放上去可以立即进行充电，此外座椅还有加热和按摩等功能。座椅可进行90至180度调整、360度旋转，旅客可以利用座椅内侧的调节按钮自行调整;座椅扶手后方设有阅读灯;座椅扶手下设有小桌板。
这对于中国全面系统掌握高铁核心技术、加快高铁“走出去”具有重要战略意义。(王一)
