20日，“奋斗百年路 启航新征程”云南省庆祝中国共产党成立100周年系列新闻发布会第十五场·交通运输专题发布会举行。发布会上，省交通运输厅、中国铁路昆明局集团有限公司、云南航空产业投资集团、省邮政管理局联合发布百年来云南省综合交通运输发展情况。省交通运输厅党组成员、副厅长、新闻发言人马德芳表示，百年来云南综合交通运输高质量发展，“十三五”期间，云南新增高速公路5000公里，是“十二五”的1.25倍，全省公路总里程达29.2万公里，高速公路建成里程达9006公里。
“七出省五出境”
高速公路主通道基本成型
马德芳介绍，1950年，云南公路只有2783公里、铁路只有650公里米轨和寸轨、民航只有巫家坝机场等二战遗留下来的老旧机场，人民群众出行和货物运输64%是靠人力或畜力完成。在党的领导下，1954年修通了昆明至打洛的公路；1956年，开通了昆明—曼德勒—仰光国际航线；1966年，贵昆铁路建成通车，结束了云南“火车不通国内通国外”的历史。
改革开放以来，云南交通运输发展步入快车道。公路方面，1990年，云南有了第一条石林至安宁的高等级公路；1996年，又建成了第一条昆明至嵩明的高速公路。1978年至2012年，云南公路通车里程翻了5倍，达到21.9万公里；水运通航里程翻了3.35倍，达到3374公里，云南综合交通运输建设“突飞猛进”。
“十三五”期间，县域高速公路“能通全通”工程建设成效显著，新增高速公路5000公里，是“十二五”的1.25倍，高速公路建成里程达9006公里，16个州市及110个县通高速公路，129个县全部通高等级公路，全省公路总里程达29.2万公里。
同时，“十三五”期间，云南省累计新建和改建农村公路10.75万公里，以昆明为中心的“七出省五出境”高速公路主通道基本成型，中越、中老、中缅国际通道高速公路云南境内段除临沧至清水河在建外，全部建成通车。
“八出省五出境”
高铁骨架网络基本成型
从米轨到准轨、再到高速铁路，从绿皮车到空调车、再到高铁动车，云南铁路跨越百年、沧桑巨变。1910年4月1日，连接中国昆明和越南海防的滇越铁路正式通车运营。1958年，国家投资兴建准轨贵昆、成昆铁路。1966年，贵（阳）昆（明）铁路通车运营。1970年，建成了成昆铁路。2016年12月28日，云南铁路迎来历史性时刻。沪昆高铁、南昆客专开通运营，接入全国高铁网，云南“飞”入了高速时代。
新中国成立之初，云南米轨火车运行速度每小时不足30公里，2016年云南迈入高铁时代，时速300多公里的高铁驰骋在红土高原，速度提升了10倍。1949年，云南铁路通车里程仅650公里；2020年发展到4233公里，增长了6.5倍。其中，高铁从无到有达到1105公里，“八出省五出境”骨架网络基本成型。
同时，云南高铁开通运营以来，高铁和动车路线由800公里增加到目前的1875公里，图定动车由22对增加到178对，增长了8倍，连通北京、上海等20个省（区、市）的主要城市。在运送旅客方面，1949年，云南铁路依托米轨全年完成旅客发送约170万人次，2019年增至6500万人次，增长了38倍。
目前，云南昆明、曲靖、红河、文山、玉溪、楚雄、大理、丽江、临沧、昭通等10个州市先后迈入高铁（动车）时代。到今年底，保山市、普洱市、西双版纳州等地将从“地无寸铁”跨入动车时代。
截至2020年底
开通客货运航线666条
在民航方面，百年来，云南民航产业快速发展，成为推动地方经济社会发展的重要引擎。1922年修建的昆明巫家坝机场是中国历史上的第二座机场。2004年，云南机场集团成立；2019年，云南航空产业投资集团有限责任公司成立。
围绕云南省建设中国面向南亚东南亚辐射中心功能定位，云南航空产业投资集团加快基础设施建设，大力开拓航线网络。2015年以来，以一年通航一个机场的速度，迎来了宁蒗泸沽湖、沧源佤山、澜沧景迈3个民用机场和兰坪、陇川2个通用机场的正式通航；先后完成了西双版纳、芒市、大理、腾冲机场等改扩建项目。2012年6月28日，昆明机场转场长水机场，创造了“一夜转场、一次成功”的壮举。
如今，以昆明机场为枢纽的国内航线网络已然成型，省内旅游热点城市间环飞航线“全覆盖、常态化、天天班”的目标已基本实现，“小机型、小航线、小航程”的七彩通航“民生航空网”雏形初现。截至2020年底，共开通客货运航线666条，国内外通航城市169个，累计开通南亚东南亚客货运航线55条，通航城市33个，基本实现南亚东南亚首都航线全覆盖。
在云南邮政行业方面，百年来，云南邮政业的面貌发生了翻天覆地的变化。云南省邮政管理局副局长荣蓉介绍，2016年，全省邮政业务总量、业务收入均突破50亿元，2019年，全省邮政业务总量突破100亿元，2020年，全省邮政业务收入突破100亿元。2019年，完成了全省建制村直接通邮100%的目标任务，2020年，基本完成乡镇快递网点覆盖。
