4月27日下午,由中铁上海工程局承建的盐城滨海港铁路跨S226特大桥169号墩顺利浇筑完成,该墩为滨海港铁路全线第一个完成浇筑的墩身，标志着全线墩台施工正式拉开序幕。
盐城滨海港铁路专用线工程位于江苏省盐城市滨海县境内，自青盐铁路滨海港站北咽喉引出，向东北方向前行，进入滨海港工业园站，线路全长50.699公里。中铁上海工程局承建的滨海港铁路3标，管段线路全长17.499公里，此次施工的跨S226特大桥，为全线重点控制性工程之一。线路与国道、省道、地方道路、河道交叉多，水中墩施工风险大，涉路、涉河道安全防护要求高，施工干扰大。
自进场以来，该项目牢固树立“干最好，争第一”的思想，快速完成了征地拆迁，大临设施、便道建设等前期工作。施工过程中，项目部根据施工现场实际，不断优化施工方案，明确人员分工，加大物资供应力度，率先在全线实现第一个破土动工、第一个主体工程开工，为首墩浇筑打下坚实基础。针对线路条件复杂等情况，该项目认真组织技术交底，强化过程控制，项目领导带领技术人员全程盯控，对测量放样、模板拼装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序进行严格把关，确保各环节紧密衔接，墩身施工顺利推进。
据了解，滨海港铁路专用线工程是盐城市重点基础设施建设工程项目之一，是支撑盐城港滨海港区建设的重要集疏运基础设施，对于完善地区路网、优化货运结构、承接长江经济带产业转移、推进盐城乃至苏北地区经济社会高质量发展具有重要意义。（张刚肖勇）
