汕汕铁路时速350公里，是国家“八纵八横”沿海铁路的重要组成部分。目前，汕汕铁路惠来段项目正有序推进中。
10日上午，记者在鳌江特大桥跨龙江连续梁施工现场看到，工人们正在进行墩柱支座安装和悬臂挂篮浇筑作业。挺立的桥梁墩柱、有序施工的作业人员，机械轰鸣声不绝于耳，现场一片繁忙的施工景象。
据了解，鳌江特大桥跨龙江连续梁位于溪西镇水口村，此连续梁采用了一联三孔(70+125+70)m的预应力混凝土双线连续箱梁施工，分为0#块和13个悬臂浇筑节段，最终合拢长度为266.8m。
【采访】汕汕铁路站前四标项目部经理部一分部生产副经理王万磊：为确保架桥机顺利通过，圆满完成年度施工任务，我们针对跨龙江125m连续梁特殊结构实施重点盯控，现场召开日交班会，现场提出问题现场解决，合理组织，制定了详细的施工方案、从原材进场到混凝土浇筑严格把关。目前连续梁的0#块已浇筑完成，下一步将进行挂篮悬臂浇筑作业，按计划每8天浇筑一节，预计在2021年8月份顺利合拢。
下一步，项目部将乘势而上，着重于鳌江特大桥跨龙江125m连续梁、雷岭河特大桥跨盐岭河160m连续梁拱等特殊孔跨施工及惠来梁枕场制架梁施工，力争项目稳步推进。
