6月28日华夏航空发布公告称，截至6月25日，其股东天津华夏通融企业管理中心（以下简称“华夏通融”）已通过大宗交易方式减持华夏航空907.8万股，占华夏航空总股本比例 0.90%。按照公告显示的14.89元/股减持价格，此次减持成交金额达1.35亿元。
数据显示，6月25日华夏航空发生共计4笔大宗交易，共计成交907.8万股，买方营业部为机构专用，卖方营业部为中国银河证券股份有限公司重庆弹子石证券营业部。
交易成交金额1.35亿元，成交均价14.89元，当天华夏航空收盘报价16.08元，折价7.40%。
大宗交易在短期内会对股价造成影响，大股东的减持对股民信心会有一定影响。6月28日华夏航空股价下跌1.18%，收于15.8元；29日开盘后，华夏航空股价继续下跌，午间收于15.45元，下跌2.77%，最大跌幅达到3.4%。
最终受益人
华夏通融是华夏航空的十大股东之一，持股比例为8.79%，减持后下降至7.9%。根据企查查信息，华夏通融的实控人、最终受益人是胡晓军，通过此次减持获得1.35亿元。
图：华夏通融股权穿透图 来源：企查查
胡晓军是华夏航空董事长，也是实控人，最终受益股份达到46.68%。胡晓军及其妻子徐为共计持有华夏航空54.76%的股份。
图：华夏航空受益股东结构 来源：企查查
根据华夏航空公告，截至目前，公司总股本为 1013567644 股，按6月29日开盘价每股15.8元计算，胡晓军及其妻子徐为的身价达到88亿元。
财报显示，2020年胡晓军在华夏航空获得330.89万元薪酬。
华夏航空运营情况
在疫情肆虐的2020年，华夏航空的营收同比下降了13%至47.3亿元，但实现归上市公司股东净利润6.13亿人民币，同比增长了22%。而到了2021年一季度，华夏航空净亏损4800万元。
从单季度财报看，从2019年下半年以来，华夏航空的净利润波动很大。2020年四季度净利4.42亿元，到了今年一季度则亏损到4800万元。
从资产负债率来看，华夏航空2021年一季度高达75%，高于行业平均水平，有待改进。
从短期偿债能力来看，现金比率和流动比率均在缓慢下降，说明流动性在降低。
从应收账款的角度看，华夏航空的应收账款数额在逐年升高，资金回笼压力变大。
从资产利用的效率上来看，总体资产周转率也呈逐年下降趋势，表明其运营能力有待进一步提升。
