随着疫情得到控制，包括盐田港在内的华南地区主要港口，已逐步恢复正常运营。
过去的一个多月，盐田国际全力以赴复工复产，同时紧抓新航线开发，改善港区硬件，并提高软实力。
盐田国际表示，同时做好防疫防控与安全生产两不误，成为其在疫情期间面临的严峻挑战。
在各级政府的支持与指导下，盐田国际迅速落实全员核酸检测排查、作业人员闭环居住管理、登轮作业全程防控等各项工作，把疫情影响降低至最小。
据了解，自6月24日起，盐田国际20个泊位已全部恢复作业，目前日吞吐量近4万标箱，闸口拖车作业量近2万辆，均已恢复至正常水平。
盐田国际在加大措施做好疫情防控的同时，加强与客户的沟通协调，不仅各大班轮公司挂靠盐田港区的航线恢复正常，还吸引了不少新航线前来挂靠。即使在最严峻时期，盐田国际仍然迎来3条新增的美洲航线CAWE6、PCC3、USEC8。
据介绍，截至今年6月底，盐田国际共新增国际航线超过20条，7月还将新增3条，国际航线密度再度升级。
目前，盐田国际每周有超过100条航线辐射全球，同时结合驳船支线、海铁联运服务，可以为客户提供更具弹性的运输选择。
除增加国际航线外，盐田国际也在提高软硬实力方面，实施了多项举措。
在加强硬件建设方面，盐田国际6月新增18台龙门吊，其中8台为自动化及远程控制龙门吊，并通过标准化和智能化优化操作，提高作业过程的可预测性，改善作业环境。
同时，该公司还对部分岸吊进行了加高改造，以满足码头日益攀升的超大型船舶操作需求。
软件方面，盐田国际与海关、边检、海事等联检单位，积极进行沟通与合作，促进优化了港区通关环境，保障港区生产高效运行。
近期，深圳国际航行船舶保税燃料油首船，在盐田港区成功加注，进一步提升了盐田港区的综合服务能力。
盐田国际表示，未来将在继续巩固主业的基础上，服务民生发展，为深圳以及粤港澳大湾区的经济发展，作出积极贡献。
