近日，韩国现代LNG海运（Hyundai LNG Shipping）与大宇造船（Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, DSME）签订1艘LNG运输船建造合同。
据悉，该艘LNG运输船预计在2023年第四季度交付，价值2169亿韩元（约合1.958亿美元），交付后将长期租给西班牙能源公司Repsol。
大宇造船表示，此次建造的LNG运输船174,000立方米，将配备ME-GI高压双燃料动力发动机和再液化设备，在提高燃料效率的同时，还可降低污染物的排放量。
本月早些时候，现代LNG海运与Repsol签订1艘为期10年的LNG运输船租赁合同。根据计划，预计此次租赁的LNG运输船将用于运输从美国液化天然气公司Venture Global LNG位于路易斯安那州的Calcasieu Pass和Plaquemines两家液化工厂生产的液化天然气。
现代LNG海运表示，与Repsol的合作是该公司与欧洲能源企业的首次合作，意义重大。该公司计划以此为基础，将该项业务领域扩大到欧洲市场。
现代LNG海运于2014年6月成立，是韩国私募股权公司IMM Private Equity和IMM Investment组成的财团以股权转让方式，收购当时面临经营困难的现代商船（现为韩新海运，HMM）的LNG运输事业部后成立的，目前旗下共运营8艘LNG运输船。
在过去几个月里，现代LNG海运一直在积极扩大其LNG运输船船队规模。
今年4月，现代LNG海运与马来西亚国家石油公司（Petronas）旗下Petronas LNG签订3+3艘为期20年的LNG运输船租赁合同。其中，前3艘总价值超过5.5亿美元，从而成为韩国海运史上最大规模的单一船东租赁订单。
根据该合同，前3艘LNG运输船将由现代重工建造，计划从2024年开始交付。投入运营后，将为Petronas LNG运输在加拿大LNG项目中生产的液化天然气。
大宇造船表示，该公司与现代LNG海运在船舶建造和智能船舶研发领域进行了深入合作，现代LNG海运分别在2017年和今年5月，与大宇造船签订2艘LNG运输船建造合同和2艘超大型气体运输船（VLGC）建造合同。
迄今为止，大宇造船今年已接获26艘造船合同，其中包括11艘超大型油轮（VLCC）、9艘超大型气体运输船、4艘集装箱船、1艘LNG运输船和1艘风力涡轮安装船（Wind Turbine Installation Vessel），合同总价值约27.4亿美元，完成77亿美元年度接单目标的35.6%。
对此，大宇造船表示，预计今年超过80%的订单都是双燃料推进系统的船舶。此外，今年下半年卡塔尔等大型LNG项目的造船订单将正式签订合同，大宇造船期待在下半年承接更多LNG运输船订单。
